沃爾沃極星承認(rèn)特斯拉在能源效率方面遠遠領(lǐng)先

　　據(jù)electrek報道，沃爾沃極星（Polestar）的一位高管坦率地承認(rèn)，“特斯拉在能源效率方面遠遠領(lǐng)先于其他所有公司”，沃爾沃將不得不迎頭趕上，或?qū)ふ移渌偁幏绞健?/p>

　　沃爾沃汽車是歐洲最大的插電式混合動力汽車制造企業(yè)，也是全球汽車電氣化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。2015年，沃爾沃汽車收購瑞典高性能改裝車制造商極星全部股權(quán)。收購后，極星把沃爾沃汽車的插電式混合動力技術(shù)用于新一代高性能車型。2017年，沃爾沃賦予了極星更多的使命，極星將成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌。在宣布獨立的同時，沃爾沃還宣布推出了一款Polestar 1高性能插電式混合動力車。

　　Polestar 1是一款采用插電式混合動力的雙門四座GT轎跑，基于沃爾沃的可擴展平臺架構(gòu)（SPA）打造。Polestar 1能產(chǎn)生600馬力最大功率和1000牛米的峰值扭矩，在純電動模式下能夠行駛約150公里，被業(yè)界稱為世界上純電續(xù)航里程最長的混合動力汽車。Polestar 1即將在成都生產(chǎn)基地進行量產(chǎn)，年產(chǎn)量500臺。但是Polestar 1這款車型現(xiàn)在聽起來好像很快就過時了，因為沃爾沃計劃于2020年推出Polestar 2，與特斯拉Model 3進行競爭。

　　對于汽車制造商來說，直接和公開地針對競爭對手的某款車型，是很少見的，然而極星似乎并不太擔(dān)心。

　　在挪威舉行的一次會議上，極星英國公司的發(fā)展總監(jiān)伊恩·柯林斯（Ian Collins）針對這家總部位于加州的汽車制造商發(fā)表了以下評論：“特斯拉一直在積極開發(fā)自己的技術(shù)，尤其是在能源效率方面，特斯拉遠遠領(lǐng)先。這是一個我們必須繼續(xù)努力的領(lǐng)域。”

　　除了Polestar 1外，Polestar還公布了其他車型的計劃。Polestar 2將在2019年底開始生產(chǎn)，Polestar 2也是沃爾沃旗下的首款純電動汽車，與特斯拉Model 3同一級別。純電動SUV車型的Polestar 3已經(jīng)被列入了計劃表中，預(yù)計會在2021年正式發(fā)布。

　　Polestar 2被認(rèn)為是特斯拉Model 3的競爭對手。Polestar 2配備雙電機，最大綜合輸出功率300千瓦，5秒內(nèi)可以從0加速至60英里/小時，并配有78千瓦時電池組，續(xù)航里程可達275公里。據(jù)美國環(huán)保署估計，特斯拉的Model 3的電池組更小，可提供約75千瓦時的能量，但續(xù)航里程可達325英里。

　　此外，最近針對其他幾款電動汽車的第三方測試顯示，特斯拉在電動汽車效率方面占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　柯林斯表示，沃爾沃將在其他方面展開競爭，比如設(shè)計。“作為競爭對手，我們尊重特斯拉。我們將在設(shè)計、為客戶提供的服務(wù)和技術(shù)進步方面競爭。我本可以指出沃爾沃已經(jīng)很好解決但特斯拉存在的一些弱點，但我不愿意。”

　　據(jù)悉，目前已知的Polestar 2有3個版本：起售價45000美元的標(biāo)準(zhǔn)版、起售價68000美元的高配版、起售價63000美元的發(fā)布會版。預(yù)計年產(chǎn)能為50000輛，最先量產(chǎn)的將是發(fā)布會版。