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到2050年可再生能源將占全球電力結(jié)構(gòu)80%
到2050年可再生能源將占全球電力結(jié)構(gòu)80%前言:在DNV GL的最新模型中,電力行業(yè)煤和石油的最終能源消耗將被可再生能源替代一部分,但這兩者仍然是2050年電力來源的一部分。未來
前言:在DNV GL的最新模型中,電力行業(yè)煤和石油的最終能源消耗將被可再生能源替代一部分,但這兩者仍然是2050年電力來源的一部分。未來十年,世界需要將太陽能發(fā)電量增加10倍,風力發(fā)電量增加一半,每年需要新增5000萬輛電動汽車上路,船級社呼吁將電池,新的超高壓輸電和大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施擴建50倍。
根據(jù)挪威船級社DNV GL的一項新分析,即使全球可再生能源電力急劇上升,全球變暖也無可避免,上升幅度大約2.4°C。
這些內(nèi)容雖然在全球能源轉(zhuǎn)型可能展開的其他情景中略有不同,但肯定了其他人預(yù)測的結(jié)果:世界距離避免嚴重的氣候變化還需要走很長一段路。
“這里真正的信息是緊迫性,”集團首席執(zhí)行官Ditlev Engel說,“我們需要多少證據(jù)才能采取必要措施來大幅加速這種轉(zhuǎn)變?因為時間至關(guān)重要。技術(shù)在那里,但需要加強監(jiān)管。”
挪威船級社表示,目前可用的技術(shù)可以縮小其預(yù)測的2.4°C和1.5°C之間的差距??茖W家們說,“如果我們要避免災(zāi)難性的氣候變化,這是氣候變暖的上限。”
為了縮小差距,該公司表示,未來十年,世界需要將太陽能發(fā)電量增加10倍,風力發(fā)電量增加一半,每年需要新增5000萬輛電動汽車上路,船級社呼吁將電池,新的超高壓輸電和大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施擴建50倍。
然而,這一場景并不是船級社目前的能量模型所預(yù)測的。雖然船級社預(yù)測能源需求將在2030年代趨于平穩(wěn),但能源供應(yīng)將在2030年達到峰值,而2050年可再生能源將占電力結(jié)構(gòu)的80%(電力占當年能源使用量的40%)。
在DNV GL的最新模型中,電力行業(yè)煤和石油的最終能源消耗將被可再生能源替代一部分,但這兩者仍然是2050年電力來源的一部分。
挪威船級社預(yù)測2033年,天然氣將達到峰值,到2022年石油將達到峰值。盡管煤已經(jīng)達到了全球頂峰,淘汰速度最快的地區(qū)將集中在北美和歐洲,而在其他地區(qū)仍然存在。
在全球范圍內(nèi),化石燃料的作用逐漸受到限制,到2050年,其在全球能源需求結(jié)構(gòu)的比例將從當前的80%降到56%左右。化石燃料將占電力結(jié)構(gòu)的18%左右。其中,太陽能和風能發(fā)電將分別占30%以上,海上風電占風力發(fā)電總量的40%左右。