直擊行業(yè)痛點(diǎn) 昆侖潤(rùn)滑柴油機(jī)油全線升級(jí)

中國(guó)已經(jīng)成為全球商用車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2020年，將達(dá)到3500萬輛。巨大的市場(chǎng)前景驅(qū)動(dòng)著柴油機(jī)及潤(rùn)滑油更迭換代，加之政府推進(jìn)降低發(fā)動(dòng)機(jī)有害物質(zhì)排放的號(hào)召，在確保發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力的同時(shí)還要保證溫度和載荷，對(duì)潤(rùn)滑油也提出更高的要求。昆侖潤(rùn)滑憑借六十余年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在自主研發(fā)領(lǐng)域不斷深耕，推出多款長(zhǎng)效、高效的產(chǎn)品，積極響應(yīng)政策要求，不斷滿足市場(chǎng)需求，展現(xiàn)出中國(guó)企業(yè)新時(shí)代的綠色發(fā)展觀。

高標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)壽命產(chǎn)品搶占市場(chǎng) 樹立引領(lǐng)地位

公路物流運(yùn)輸中過高的換油頻率不僅增加了車主的養(yǎng)車成本，更造成了資源的極大浪費(fèi)，導(dǎo)致行業(yè)對(duì)于潤(rùn)滑油更換周期的要求日益苛刻。目前長(zhǎng)換油里程機(jī)油已成為全球潤(rùn)滑油行業(yè)的未來趨勢(shì)。

早在2018年8月，昆侖潤(rùn)滑推出超長(zhǎng)里程解決方案，提出“產(chǎn)品+服務(wù)”的全新模式，國(guó)內(nèi)首推換油周期達(dá)12萬公里的長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑產(chǎn)品和諸多潤(rùn)滑服務(wù)，覆蓋物流運(yùn)輸全周期的潤(rùn)滑需求，為用戶提供“省錢、省時(shí)、高出勤”用油體驗(yàn)，也為中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)帶來開創(chuàng)性的發(fā)展新思路。

2019年，昆侖潤(rùn)滑成功推出K15和K10系列長(zhǎng)壽命柴油機(jī)油產(chǎn)品，將換油周期延長(zhǎng)至15萬公里。兩款產(chǎn)品采用合成科技，可滿足國(guó)六及以下排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)使用，油品性能達(dá)到API CK-4質(zhì)量級(jí)別，可滿足客戶在國(guó)Ⅵ階段苛刻排放要求下，8-15萬不同換油里程的用油需求。配合一站式服務(wù)，可以綜合性、一體化解決用戶潤(rùn)滑需求。

自2000年12月19日正式成立以來，經(jīng)歷了18年市場(chǎng)洗禮的昆侖潤(rùn)滑，已從行業(yè)的開拓者迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)跑者，多次打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，始終走在行業(yè)前端。

昆侖潤(rùn)滑匠心鑄品質(zhì) 產(chǎn)品升級(jí)更新用戶使用體驗(yàn)

過去的10余年時(shí)間內(nèi)，隨著國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的相繼推出，國(guó)家不斷提升公路運(yùn)輸業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)，商用車行業(yè)和潤(rùn)滑油行業(yè)不斷在標(biāo)準(zhǔn)下提高和改善技術(shù)，經(jīng)歷了數(shù)次變革。

立足于多年的自主研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，昆侖潤(rùn)滑不斷補(bǔ)足產(chǎn)品線，低排節(jié)能的同時(shí)，滿足不同排放標(biāo)準(zhǔn)下的商用車潤(rùn)滑需求，實(shí)現(xiàn)昆侖天威柴油機(jī)油產(chǎn)品全新升級(jí)，全新合成技術(shù)為用戶帶來更好的使用體驗(yàn)。

2005年，昆侖潤(rùn)滑推出昆侖天威柴油機(jī)油產(chǎn)品，包括CF-4以下柴油機(jī)產(chǎn)品，以適應(yīng)當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備實(shí)施的國(guó)三排放法規(guī)：推出昆侖天威CD產(chǎn)品，為單缸機(jī)單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑保護(hù);推出昆侖天威CF-4柴油機(jī)油，為國(guó)三及其以下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和工程機(jī)械設(shè)備提供潤(rùn)滑保護(hù)。

2010年，國(guó)四排放法規(guī)實(shí)施，昆侖潤(rùn)滑對(duì)昆侖天威柴油機(jī)油產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，發(fā)布了符合API CI-4、CH-4等標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)油產(chǎn)品，為國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和工程機(jī)械設(shè)備提供全面潤(rùn)滑。

2019年，國(guó)家再次全面提升公路運(yùn)輸行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)，在多地施行“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能控排成為商用車廠商和潤(rùn)滑油行業(yè)的主要技術(shù)要求，既兼顧市場(chǎng)上主流車型的潤(rùn)滑需求又能滿足“低硫、低磷、低灰分”新標(biāo)準(zhǔn)要求成為潤(rùn)滑油行業(yè)主要發(fā)展方向。

2019年，昆侖天威線全面升級(jí)，形成FA-4、CK-4、CJ-4、CI-4(合成、普通)、CH-4、CF-4、CD等柴油機(jī)油，順應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)六排放法規(guī)的實(shí)施，滿足客戶低排放的用油需求，再次向市場(chǎng)展示了昆侖潤(rùn)滑的對(duì)市場(chǎng)的引領(lǐng)作用，以及勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膰?guó)企精神：針對(duì)市場(chǎng)在環(huán)保節(jié)能方面的要求，全國(guó)首發(fā)昆侖天威FA-4 5W-30 全合成節(jié)能型柴油機(jī)油，升級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，不僅具有相比CK-4行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高效抗磨、高溫清潔、高溫抗氧性能，更同時(shí)符合API FA-4和SN兩大標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)柴汽通用。5W-30的低粘度設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑保護(hù)和燃料節(jié)省的完美結(jié)合，的還可有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能、清潔效果，滿足市場(chǎng)綠色環(huán)保的大趨勢(shì);針對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)排放的嚴(yán)要求，昆侖潤(rùn)滑推出昆侖天威CK-4 10W-40 合成柴油機(jī)油，滿足美國(guó)API CK-4和歐洲ACEA E9的雙重標(biāo)準(zhǔn)要求，高效抗磨和高溫抗氧技術(shù)，有效保持潤(rùn)滑油層，持久穩(wěn)定油壓，充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn);面對(duì)市場(chǎng)上部分老化車輛對(duì)潤(rùn)滑油的特殊要求，推出昆侖天威CI-4 15W-50合成油品，具有更好的低溫啟動(dòng)作用，且四季通用，可以給予老齡化車型充分全面的保護(hù)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

在“綠色經(jīng)營(yíng)，節(jié)能高效”口號(hào)久唱不衰的背景下，昆侖潤(rùn)滑始終堅(jiān)持具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的潤(rùn)滑油和添加劑技術(shù)的研發(fā)和工業(yè)化應(yīng)用，創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)，不斷推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，延長(zhǎng)產(chǎn)品更換周期，降低排放量，節(jié)省產(chǎn)品消耗，以產(chǎn)品品質(zhì)顛覆用戶使用體驗(yàn)。

因?yàn)閷Ｗ?，所以成就品質(zhì);因?yàn)楦咂焚|(zhì)，所以成就品牌傳奇。作為國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，昆侖潤(rùn)滑將降低成本、節(jié)省能源、綠色發(fā)展放在首要位置，踐行“提升客戶體驗(yàn)、為客戶創(chuàng)造價(jià)值、守護(hù)青山綠水”的三大企業(yè)新主張。我們也期待，未來，昆侖潤(rùn)滑以專業(yè)、專注引領(lǐng)潤(rùn)滑油行業(yè)不斷前進(jìn)，為推進(jìn)中國(guó)創(chuàng)造發(fā)展不斷注入新的力量。