公眾對加氫站安全的擔(dān)憂阻礙了韓國的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃

　　韓國政府被敦促建造更多的加氫站，以支持該國的氫經(jīng)濟(jì)。氫燃料站的短缺給公眾帶來了不便和挫折。加氫站數(shù)量有限意味著氫燃料汽車的車主必須長途跋涉到最近的站點(diǎn)。更重要的是，就算他們到了加氫站，他們也經(jīng)常要排幾個(gè)小時(shí)的隊(duì)來等待。

　　出于安全方面的考慮，政府最初修建更多加氫站的計(jì)劃受阻。據(jù)環(huán)境保護(hù)部空氣質(zhì)量政策局的清潔空氣規(guī)劃司表示，公眾對安全問題的擔(dān)憂推遲了更多加氫站的啟用。

　　這種擔(dān)憂源于5月份江原道江陵科技工業(yè)園區(qū)發(fā)生的氫氣罐爆炸，那次爆炸造成8人受傷。今年6月，挪威的氫燃料站發(fā)生爆炸，又有兩人被送往醫(yī)院。

　　江陵市民的擔(dān)憂導(dǎo)致他們反對政府在該市預(yù)定地點(diǎn)建造加氫站的計(jì)劃。當(dāng)局不得不開始尋找另一個(gè)地點(diǎn)。

　　據(jù)《韓國時(shí)報(bào)》報(bào)道，該部表示：“我們將與相關(guān)政府部門、地區(qū)當(dāng)局和民間團(tuán)體合作，迅速推出氫燃料站，以最大限度地減少燃料電池汽車司機(jī)的不便。”

　　“我們正在與江原道政府討論，計(jì)劃年內(nèi)在三徹和Sokcho建設(shè)加氫站，并在2020年上半年在春川、元州和江陵建設(shè)加氫站。”

　　2019年計(jì)劃建設(shè)的86個(gè)氫燃料站中，有許多已被推遲到明年。起初，能源部計(jì)劃在今年內(nèi)在全國建立86個(gè)加氫站。然而，由于公眾的擔(dān)憂，許多這樣的站點(diǎn)被推遲到了2020年。

　　一名官員說，安全比迅速設(shè)立加氫站更重要。

　　目前韓國有28個(gè)氫燃料站。然而，并不是所有的加氫站都是公共的。只有首爾的兩個(gè)、京畿道的三個(gè)和蔚山的六個(gè)加氫站可以供公眾使用。其余的保留作為試驗(yàn)用途，或僅用于2752輛私人車輛(包括文在寅總統(tǒng)使用的現(xiàn)代Nexo)和四輛燃料電池公共汽車。

　?。ㄔ膩碜裕?a href="http://www.msthinker.com/news/article-861.html" target="_blank">氫能與燃料電池快訊 中國新能源網(wǎng)綜合）