法國啟動(dòng)“氫動(dòng)力火車革命” 首批將訂購15列

　　法國國家鐵路運(yùn)營商法國國家鐵路公司(SNCF)負(fù)責(zé)人周四表示，法國將發(fā)起一場“氫動(dòng)力火車革命”，并宣布將訂購15輛無排放的支線列車，以取代污染嚴(yán)重的柴油列車。

　　氫動(dòng)力火車裝有燃料電池，通過氫和氧的結(jié)合來發(fā)電。

　　一年前，德國是第一個(gè)推廣這項(xiàng)技術(shù)的國家，在德國北部一段100公里(62英里)的鐵路上部署了兩列由法國TGV-maker阿爾斯通制造的氫能列車。

　　SNCF首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆•佩皮(Guillaume Pepy)在接受法國BFM新聞?lì)l道采訪時(shí)表示：“在幾周內(nèi)我們將簽署一份制造15輛氫動(dòng)力列車的訂單。”

　　盡管氫動(dòng)力列車比柴油列車環(huán)保得多，但到目前為止，法國在獲取“清潔”氫方面一直存在問題，該國95%的氫來自于天然氣。

　　阿爾斯通已提議采用德國為SNCF所采用的模式，即使用電力和氫氣來混合驅(qū)動(dòng)。

　　佩皮表示，他的目標(biāo)是讓法國政府、法國國家鐵路公司、阿爾斯通和鐵路經(jīng)過的六個(gè)地區(qū)在“幾周內(nèi)”就阿爾斯通的訂單達(dá)成協(xié)議，讓環(huán)保列車在它們的領(lǐng)土上縱橫馳騁。

　　佩皮表示，SNCF的目標(biāo)是：15年內(nèi)不再有一輛柴油火車留在法國的鐵路上。

　　除了氫動(dòng)力，法國鐵路還計(jì)劃2021年在該國東北部、西部和南部用新的柴油-電力混合動(dòng)力列車取代一些全柴油車型。

　?。ㄔ膩碜裕悍ㄐ律?中國新能源網(wǎng)綜合）