首個(gè)國際新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

第18屆中國國際投資貿(mào)易洽談會(huì)(下稱投洽會(huì))，于2014年9月8日-11日在福建廈門舉辦。投洽會(huì)期間，中歐企業(yè)為班底的廈門市國際新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立，簽約儀式于9月9日下午舉行。由此，國內(nèi)首個(gè)由企業(yè)自發(fā)形成的新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)的跨國聯(lián)盟正式成立，也標(biāo)志這中德新能源汽車合作項(xiàng)目從政府意向?qū)用嬲嬲M(jìn)入企業(yè)操作層面。
聯(lián)盟企業(yè)舉行簽約儀式

此次簽約儀式上，廈門市福工動(dòng)力技術(shù)有限公司與德中經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、德國ARADEX公司、德國E.M.B公司、丹麥跨實(shí)并購顧問公司等單位，共同簽訂了新能源核心零部件技術(shù)引進(jìn)合作協(xié)議。德中經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、清華企業(yè)家協(xié)會(huì)、深圳市萬訊自控股份有限公司、深圳市歐德思控制技術(shù)有限公司、福建省福工動(dòng)力技術(shù)有限公司、蘇州達(dá)泰創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、廈門華鋰能源有限公司、ARADEX公司、廈門市福工動(dòng)力技術(shù)有限公司、E.M.B公司、丹麥跨實(shí)并購顧問公司、清華大學(xué)汽車系和同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心等單位簽約，成立了國際新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，首先使得福工動(dòng)力的新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)和聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)，擁有了國際一流的核心零部件配套商;再加上技術(shù)引入與合作研發(fā)，聯(lián)盟還將形成強(qiáng)力的新能源核心零部件研發(fā)和整合能力。

對此，中國工程院院士陳清泉發(fā)賀詞說，廈門市國際新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立，契合了中國新能源汽車發(fā)展的思路，對“推動(dòng)中外新能源汽車和零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作交流、共同解決世界新能源研究中面臨的技術(shù)問題”具有重要的歷史意義。同時(shí)，新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步、應(yīng)用和推廣也有利于智慧城市、智能電網(wǎng)、現(xiàn)代交通體系、市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

論壇上，廈門市福工動(dòng)力技術(shù)有限公司孫秋林表示，總結(jié)福工5年發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，福工今后的發(fā)展將主要依托產(chǎn)學(xué)研三方面資源展開：工業(yè)先進(jìn)國家產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的資源;新能源汽車發(fā)展的基礎(chǔ)性研究，即高校資源;新能源汽車發(fā)展的方向性指導(dǎo)，即專家資源?；谠撃繕?biāo)，廈門福工聯(lián)合深圳萬訊、德中經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)，集聚上述三方面資源，發(fā)起成立“廈門市國際新能源核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”。聯(lián)盟的近期目標(biāo)是核心零部件供應(yīng)、技術(shù)研發(fā)應(yīng)用合作，后期則可能進(jìn)入到合資等層面的深度合作。

另外論壇上，蘇州達(dá)泰創(chuàng)業(yè)投資創(chuàng)始人、TEEC(清華企業(yè)家協(xié)會(huì))全球主席李泉生展望了聯(lián)盟的發(fā)展方向，德中經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)副董事長吳毅介紹了德中經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)，中國汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)車分會(huì)秘書長田光宇作了題為“增程式城市客車能量效率優(yōu)化”的主題演講，同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心主任章桐作了“新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢”的主題演講;德國ARADEX公司首席執(zhí)行官Thomas Vetter介紹了德國ARADEX公司及其產(chǎn)品，德國E.M.B公司總經(jīng)理Markus Rainer Schmitz介紹了德國E.M.B公司及其產(chǎn)品等，都表明企業(yè)的具體推進(jìn)應(yīng)用才是中德新能源汽車項(xiàng)目落到實(shí)處的關(guān)鍵所在。