法國諾曼底的光伏公路是一個巨大的失敗

　　雖然光伏公路不再是一個革命性的想法，但事實證明，它也并不是一個巧妙的想法。這對于法國農(nóng)村一條名為“沃特威”的光伏公路來說無疑是正確的。“自2016年開始運(yùn)營以來，這條路已經(jīng)被證明是失敗的，維護(hù)費用昂貴，甚至都不能發(fā)電。”

　　公路上的大型車輛發(fā)出的噪音導(dǎo)致限速下降。沃特威公路全長1公里(0.62英里)，由2800塊光伏板組成。它位于法國北部諾曼底地區(qū)通往北部小鎮(zhèn)圖魯夫-奧-珀奇的路上。

　　光伏公路由Colas建筑集團(tuán)建造，是Bouygues集團(tuán)的一部分，在道路建設(shè)時表示，太陽能電池板上覆蓋著含硅樹脂，使得電池板足夠堅固，包括載重。

　　然而，據(jù)《大眾機(jī)械》報道，兩個當(dāng)?shù)匚蓓斝蘩砉じ嬖VLe Monde，雖然樹脂涂料是強(qiáng)大到足以防止光伏板破碎，但重型車輛在路上所產(chǎn)生的噪音過大，影響到當(dāng)?shù)厝耍瑢?dǎo)致此段公路限速降至每小時70公里(43英里)。

　　此外，據(jù)報道，這條路的狀況也很糟糕。據(jù)Le Monde報道，釉質(zhì)樹脂的碎片散落在路面上，而釉質(zhì)樹脂原本是用來保護(hù)太陽能電池的。

　　這條光伏公路并沒有像承諾的那樣發(fā)電。早在2016年，建筑商就表示，這條公路將為5000戶家庭提供電力。要做到這一點，這條公路每天需要發(fā)電790千瓦時。然而，它未能履行這一承諾。原因是當(dāng)太陽能電池板朝向太陽時效率最高，而當(dāng)它們覆蓋道路且必須平放時則不可能達(dá)到這一點。此外，由于上面行駛的車輛，太陽能電池板經(jīng)常被擋在陽光之外。

　　此外，諾曼底并不以陽光特別充足而聞名。即使回到2016年，其首都卡昂那一年也只有44天的日照。

　　“我們的系統(tǒng)對于城市間的交通還不夠成熟，”Coals的沃特威首席執(zhí)行官艾蒂安·高丁(Etienne Gaudin)對Le Monde說。

　　（原文來自：中國新能源網(wǎng)綜合）