進(jìn)口動力煤，也受累了

國內(nèi)需求持續(xù)低迷，利空因素下，近期進(jìn)口動力煤價格呈下行態(tài)勢。

海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國7月份進(jìn)口煤炭3288.5萬噸，同比增加387.9萬噸，增長13.37%；環(huán)比增加578.7萬噸，增長21.36%。7月份煤炭進(jìn)口額為265390萬美元，同比下降4.09%，環(huán)比增長20.48%。據(jù)此推算進(jìn)口單價為80.7美元/噸，環(huán)比下跌0.59美元/噸，同比下跌14.69美元/噸。2019年1-7月份，全國共進(jìn)口煤炭18736.4萬噸，同比增長7%；累計進(jìn)口金額1474300萬美元，同比下降4.5%。

我國今年上半年進(jìn)口煤數(shù)量整體高于往年同期水平，根據(jù)我國進(jìn)口平控政策，下半年進(jìn)口煤炭數(shù)量將呈下降態(tài)勢。8月起，我國部分口岸進(jìn)口政策開始收緊，據(jù)卓創(chuàng)了解，廣州港目前已不接受異地報關(guān)。今年上半年，南京、大連等海關(guān)進(jìn)口煤炭數(shù)量同比增加明顯，預(yù)計后期內(nèi)陸海關(guān)進(jìn)口報關(guān)政策或有所收緊。

進(jìn)口政策收緊，對進(jìn)口煤價格并未有明顯支撐；近期人民幣對美元匯率破7，國際海運費上漲，進(jìn)口煤到岸成本增加，同時國內(nèi)動力煤需求難有明顯提升，貿(mào)易商采購謹(jǐn)慎，動力煤價格重心整體下行，進(jìn)口澳洲煤與印尼煤價格呈下滑態(tài)勢。

本月上半月，國際三港動力煤價格呈下行態(tài)勢。截止到8月15日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格指數(shù)為65.17美元/噸，環(huán)比下跌9.54美元/噸，跌幅為12.77%；理查德灣動力煤價格指數(shù)為60.13美元/噸，環(huán)比下跌5.5美元/噸，跌幅為8.38%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)為53.69美元/噸，環(huán)比下跌5.94美元/ 噸，跌幅為9.96%。

南方港口進(jìn)口印尼煤報價下調(diào)。以廣州港為例，本月廣州港印尼煤指導(dǎo)價格下滑。截止到8月16日，廣州港4800大卡印尼煤指導(dǎo)價格為530-540元/噸，較上月同期下滑10元/噸，貿(mào)易商實際報價多在510-520元/噸；3800大卡印尼煤指導(dǎo)價格為400-410元/噸，較上月同期下滑10元/噸，由于廣州港在港3800大卡印尼煤庫存較多，積壓嚴(yán)重，貿(mào)易商出貨心理強，報價下調(diào)幅度更大，目前3800大卡印尼煤貿(mào)易商實際報價在360-370元/噸，但由于下游需求未有改善，銷售情況仍未有好轉(zhuǎn)。

目前，臺風(fēng)天氣過后，華南地區(qū)氣溫回升，沿海六大電廠日耗提升至75萬噸以上，但庫存可用天數(shù)仍在20天以上，后期隨氣溫轉(zhuǎn)涼，電廠市場煤需求或愈加低迷；另一方面，8月底下游錯峰生產(chǎn)行業(yè)將陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，或有提前補庫需求，伴隨煤炭進(jìn)口量下行，進(jìn)口煤銷售情況或有轉(zhuǎn)好可能。