泛能網(wǎng)助力黃花機場開源節(jié)能 合作打造綠色智慧機場

7月25日，民航局《民航打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)首輪專項督查情況通報》，長沙黃花國際機場獲評為民航打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)首批示范機場，是全國9個首批示范機場之一。黃花機場現(xiàn)擁有T1、T2兩個航站樓及相應的配套設(shè)施，兩大航站樓內(nèi)大量設(shè)備設(shè)施的節(jié)能改造是一場“持久戰(zhàn)”，而泛能網(wǎng)智慧能源管理平臺“開源”“節(jié)能”是長沙機場打綠色、智慧化發(fā)展的利器。

如何向智慧機場升級？智慧能源管理成為撬動支點

目前，黃花機場可滿足年吞吐量3,300萬人次，多年位列中部第一。為巨型交通樞紐“供養(yǎng)”，能源之于機場如同血液于人般重要。隨著旅客吞吐量逐年攀升，能源需求量與日俱增，機場的運營壓力激增。不管是機場能源管理的現(xiàn)實需求，還是考慮未來T3航站樓投運后更加巨大的運營管理壓力，如要快速實現(xiàn)智慧機場藍圖，必須在安全、品質(zhì)、高效、經(jīng)濟間找準平衡點。黃花機場決心攜手泛能網(wǎng)打造全國首家智慧能源管理機場，以此作為撬動智慧機場建設(shè)的支點。

這個支點很快就發(fā)揮了作用。2018年底，在民航局的“四型機場”示范項目征集中，泛能網(wǎng)打造的黃花機場《智慧能源管理平臺建設(shè)項目》，從全國69個機場報送的70個項目中脫穎而出，榮膺首批示范項目。另外，在香港舉辦的第二十九屆世界機場年會上，民航局副局長董志毅評價黃花機場智慧能源管理平臺項目時表示：“這樣的項目，應該在全國多個機場大力推廣！”

獲評“四型機場”示范項目并得到民航局認可，得益于新技術(shù)、新理念的驅(qū)動。泛能網(wǎng)搭建的智慧能源管理平臺項目，以信息技術(shù)、物聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)升級機場能源服務(wù)品質(zhì)，將顛覆傳統(tǒng)的用供能管理模式，通過對能源進行綜合管理和優(yōu)化調(diào)度，助力能源綜合利用效率提升。

30年傳統(tǒng)能源管理終結(jié) 智慧能源管理平臺初露鋒芒

根據(jù)前期對黃花機場的調(diào)研分析，泛能網(wǎng)結(jié)合機場遠期發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)實訴求，以黃花機場及周邊用戶為基礎(chǔ)，構(gòu)建區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)能源系統(tǒng)，搭建智慧能源管理平臺，實現(xiàn)對機場范圍內(nèi)能源信息、能源設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、能源服務(wù)等的全流程統(tǒng)一管理。

今年以來，長沙機場通過泛能網(wǎng)智慧能源管理平臺對樓內(nèi)近17000臺用能設(shè)備的類型和性質(zhì)進行了核查、劃分、分析，摸清機場整體能耗布局，同時對硬件設(shè)施進行升級換代。截止7月，已經(jīng)完成T2航站樓425個風機盤管、82臺組合式空調(diào)的末端改造，25個無線溫濕度光照度感知終端布點測控，68個溫度傳感器和46濕度傳感器初步遠程無線調(diào)控。此外，機場內(nèi)的軟件系統(tǒng)也在陸續(xù)建立健全，完成108臺智能電表、63臺智能水表和41臺無線采集器安裝工作；計量結(jié)算系統(tǒng)已投入運行，實現(xiàn)了水電的統(tǒng)一抄收和各用能單位能源用量的查詢和繳費功能；通訊網(wǎng)絡(luò)方面，陸側(cè)、空側(cè)及航站樓光纖鋪設(shè)，Lorawan網(wǎng)關(guān)建設(shè)，機場物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和能源信息流的網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建也已經(jīng)列入日程。

通過泛能網(wǎng)智慧能源管理平臺對機場能耗實時監(jiān)控，“大數(shù)據(jù)”能耗分析和及時調(diào)整反饋，機場能源管理已經(jīng)初見成效。

機場內(nèi)用電量在T1航站樓、西南機坪及skytrax創(chuàng)星提質(zhì)等多項重點工作持續(xù)投入的情況下，增長比率仍呈下降趨勢。2018年與2017年比同期增長31.91%，而2019年與2018年同期相比增長15.31%，增長趨勢逐步下降，明顯放緩；空調(diào)用氣量在遇嚴冬、T2航站樓增加國際指廊及商鋪的情況下，較去年同期下降1.12%。；2019年上半年水、電、氣費用同比下降59萬元（不含稅），不計T1、國際指廊、西南機坪等新增區(qū)域，水、電、氣費用同比下降100萬元（含稅）。

泛能網(wǎng)搭建的智慧能源管理平臺對黃花機場的三大能源——水、電、燃氣進行全面智能計量，為下一步通過智慧能源管理平臺深度挖掘數(shù)據(jù)價值打下基礎(chǔ)。

泛能網(wǎng)如何打造黃花機場智慧能源管理平臺？

通過搭建泛能網(wǎng)智慧能源管理平臺，黃花機場能源系統(tǒng)實現(xiàn)更高效、更安全、更綠色的運營，能源管理實現(xiàn)系統(tǒng)化、規(guī)范化和數(shù)字化。主要表現(xiàn)在以下幾點：

部署泛能網(wǎng)智慧能源展示系統(tǒng)、能源服務(wù)系統(tǒng)與計量結(jié)算系統(tǒng)，實現(xiàn)能源數(shù)據(jù)管理智能化、能源結(jié)算智能化與數(shù)字化；

黃花機場通過泛能網(wǎng)升級多種能源設(shè)施的智能化控制系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)機場能源生產(chǎn)、使用、輸配和儲存系統(tǒng)的智能化、一體化管理，實現(xiàn)多能源主體、多能源設(shè)施、多能源品類的需供動態(tài)匹配和調(diào)度平衡，進一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，降低綜合能源消耗，同時有效保障用能的安全性和穩(wěn)定性；

通過升級建筑內(nèi)用能設(shè)備智能化管理系統(tǒng)，泛能網(wǎng)對黃花機場用能設(shè)備實現(xiàn)優(yōu)化控制管理，提升機場室內(nèi)環(huán)境舒適度，控制建筑用能成本，提高管理效率；

泛能網(wǎng)部署主要能源生產(chǎn)設(shè)備碳排放管理系統(tǒng)，實現(xiàn)機場能源設(shè)備污染物與碳排放的實時監(jiān)測與控制，助力ACA機場申報。

以綠色、節(jié)能、低碳、環(huán)保為前提，以確保用能安全為基礎(chǔ)，以智能新技術(shù)為保障，泛能網(wǎng)智慧能源管理平臺將通過能源流與航班信息、客流信息、天氣信息、視頻信息等數(shù)據(jù)流互動，實現(xiàn)能源需供匹配，達到能源供應精準高效，為機場能源供應商提效降本的同時，提升黃花機場整體能效及能源服務(wù)水平，降低機場能源費用和運營壓力，最大化實現(xiàn)能源管理安全、品質(zhì)、高效、經(jīng)濟間的平衡發(fā)展，為智慧機場建設(shè)賦能。

未來，隨著T3航站樓擴建，泛能網(wǎng)智慧能源管理平臺持續(xù)深入部署。泛能網(wǎng)將不斷協(xié)同區(qū)域能源生態(tài)各方，為機場及能源供應商、配售電服務(wù)商等主體提供多維服務(wù)，打造開放共享的臨空能源生態(tài)圈，以數(shù)據(jù)智能點亮智慧機場的創(chuàng)變力，用“智慧”引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟起飛。