蘇伊士運河對全球能源安全有多重要？

　　蘇伊士運河位于埃及，將紅海與地中海連接起來。蘇伊士運河和SUMED管道是波斯灣原油、石油產(chǎn)品和液化天然氣（LNG）運往歐洲和北美的戰(zhàn)略航線，對全球能源安全至關(guān)重要。根據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)， 2017年流經(jīng)蘇伊士運河和SUMED管道的石油總量約占海運貿(mào)易石油（原油和成品油）總量的9%，液化天然氣流經(jīng)蘇伊士運河和SUMED管道占全球液化天然氣貿(mào)易的8%左右。

　　自2016年以來，通過蘇伊士運河和SUMED管道的北向石油流量增長已經(jīng)放緩，而通過運河的南向流量大幅增加，蘇伊士運河作為美國和俄羅斯原油和石油產(chǎn)品向亞洲和中東目的地的南行路線而變得越來越重要。2018年北向原油流量減少有以下幾個原因：1）美國較高的原油出口取代了歷史上被送往歐洲的波斯灣原油；2）主要的中東生產(chǎn)國，主要是沙特阿拉伯和伊拉克，一直在增加對中國和其他亞洲石油市場的原油出口，使用東行路線而不是蘇伊士運河；3）美國對2018年底實施的對伊朗的石油制裁重新啟動，導(dǎo)致伊朗對歐洲的原油出口減少。

　　南向原油出貨量，主要是新加坡，中國和印度等亞洲市場，在過去兩年中增長了一倍以上。俄羅斯的石油出口占蘇伊士南行石油運輸?shù)淖畲蠓蓊~（24%）；利比亞2018年原油產(chǎn)量和出口的增加也導(dǎo)致南向出貨量增加。在過去兩年中，美國原油和石油產(chǎn)品（特別是液化石油氣）的產(chǎn)量和出口量的增加也增加了通過運河的南行交通。

　　近年來，通過蘇伊士運河的液化天然氣流量有所下降。幾乎所有（98%）的北行液化天然氣運輸都來自卡塔爾，主要運往歐洲市場。雖然卡塔爾仍然是通過運河的液化天然氣的主要出口國，但近年來它已經(jīng)將更多的液化天然氣運往亞洲。