國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
市場(chǎng)供需雙弱運(yùn)價(jià)延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)
市場(chǎng)供需雙弱運(yùn)價(jià)延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)08月07日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收660.93點(diǎn),環(huán)比下跌2.1點(diǎn)。分子指數(shù)來看,沿海線指數(shù)報(bào)收667.57點(diǎn),環(huán)比下跌1.4點(diǎn);沿江線指數(shù)
08月07日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收660.93點(diǎn),環(huán)比下跌2.1點(diǎn)。分子指數(shù)來看,沿海線指數(shù)報(bào)收667.57點(diǎn),環(huán)比下跌1.4點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收651.75點(diǎn),環(huán)比下跌3點(diǎn)。
具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為22.6元/噸,期環(huán)比上漲0.2元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.5元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.6元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.5元/噸,期環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.4元/噸,期環(huán)比下跌0.2元/噸。
沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為34.5元/噸,期環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為24.6元/噸,期環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.8元/噸,期環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.9元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為31.9元/噸,期環(huán)比持平。
今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈平穩(wěn)趨勢(shì)。據(jù)悉,七月下旬,下游溫度增高,電廠日耗猛增,給市場(chǎng)運(yùn)價(jià)帶來短期利好,但高運(yùn)價(jià)僅維持一周,南方就迎來新一輪的降雨,使得電廠日耗不佳,庫(kù)存維持高位,電廠拉運(yùn)積極性減弱。近兩日受臺(tái)風(fēng)影響,部分船舶船期不能確定,無法訂貨,加之市場(chǎng)貨盤較少,在供需雙弱的情況下,今日市場(chǎng)呈現(xiàn)貨方給價(jià)不高,船方挺價(jià)無力的狀況,運(yùn)價(jià)延續(xù)平穩(wěn)趨勢(shì)。
環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天,南疆碼頭無壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)4條船舶預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)13條船舶預(yù)計(jì)等1-2天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)38條船舶預(yù)計(jì)等2-4天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)26條船舶,其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-3天。
環(huán)渤海港口庫(kù)存情況:秦皇島港庫(kù)存618萬噸↑9萬噸,國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存502.7萬噸↑4.6萬噸,京唐港庫(kù)存654.1萬噸↑5.1萬噸,黃驊港庫(kù)存200.4萬噸↓16.5萬噸,合計(jì)1975.2萬噸↑2.2萬噸。
六大電力集團(tuán)沿海電廠運(yùn)行情況:2019年08月07日,六大電力集團(tuán)沿海電廠合計(jì)庫(kù)存1727.01萬噸↓5.34萬噸,合計(jì)日耗70.93萬噸↑2.42萬噸,存煤可用天數(shù)24.35天↓0.94天。
海事信息:無。