成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃出爐 以成都平原為中心建設(shè)城際氫能交通網(wǎng)

國際氫能委員會預(yù)測，到2050年，氫能及氫技術(shù)將催生全球超過2.5萬億美元規(guī)模的市場，可為3000多萬人提供就業(yè)機(jī)會。8月1日，記者從成都市氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，近日印發(fā)的《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2023年)》提出，到2023年，成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入超過500億元，建設(shè)全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地。

目前，成都已聚集氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及院所50余戶，覆蓋氫氣制備、儲運、加注和檢測，燃料電池及整車(機(jī))研發(fā)制造等主要環(huán)節(jié)。下一步，成都將以燃料電池汽車、動車、有軌電車、無人機(jī)等為牽引，大力發(fā)展氫能、燃料電池關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成，有序發(fā)展氫源供給設(shè)備，帶動氫能產(chǎn)業(yè)成鏈發(fā)展、集群發(fā)展。

《規(guī)劃》明確，成都將重點開展燃料電池電堆及動力系統(tǒng)、氫氣儲運與加注等關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。到2023年力爭質(zhì)子交換膜燃料電池電堆體積功率密度達(dá)到3.5千瓦/升，冷啟動溫度達(dá)到零下30℃以下;車載燃料電池系統(tǒng)壽命達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平;車載高壓儲氫及加注壓力達(dá)到70兆帕。打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新高地。

應(yīng)用推廣方面，到2023年，成都力爭全市在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車達(dá)2000輛以上;建設(shè)燃料電池有軌電車示范線2條，示范線路總長30公里以上;燃料電池在無人機(jī)、分布式能源、船舶、各類電源等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用;建設(shè)覆蓋成都全域的加氫站30座以上;“氫生活”理念融入大眾生活。根據(jù)《規(guī)劃》，成都將以成都平原為中心，建設(shè)省內(nèi)客運、城際物流氫能交通系統(tǒng)，籌建“成都-綿陽”“成都-雅安-西昌-攀枝花”城際氫能線路，逐步形成規(guī)?；某请H氫能交通網(wǎng)。

發(fā)展氫能過程中，成都將推動形成跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同，與涼山、阿壩、甘孜、雅安、樂山、宜賓、瀘州等地加強(qiáng)富余水電制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫的消納合作;與攀枝花、西昌等地加強(qiáng)釩鈦礦產(chǎn)資源在氫能材料領(lǐng)域的應(yīng)用;與綿陽聯(lián)合開展氫能重大科技成果在多個領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化合作;與德陽、綿陽、眉山等地開展城際燃料電池大巴、物流車示范運營;促進(jìn)成渝兩地打造氫能經(jīng)濟(jì)示范區(qū);與長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)等地在技術(shù)開發(fā)、企業(yè)合作、平臺共享及人才培養(yǎng)等方面形成良性互動等。

產(chǎn)業(yè)布局方面，成都將在龍泉驛區(qū)(成都經(jīng)開區(qū))、郫都區(qū)、新津縣、新都區(qū)、高新區(qū)(西區(qū))、彭州市、雙流區(qū)、金堂縣、邛崍市9個區(qū)域規(guī)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，形成“五園一城一都”(包含5個專業(yè)制造產(chǎn)業(yè)園、1個氫能產(chǎn)業(yè)新城、1個綠色氫都)的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局新格局。