難逃魔咒，動力煤價再次下跌！

進入8月份以來，就在部分現貨貿易商還在看漲時，受大型煤炭企業(yè)降價及沿海電廠日耗下跌雙重影響，環(huán)渤海港口動力煤價格再次掉頭下跌。

據今日智庫豐礦動力煤指導價顯示，8月6日，北方三港(曹妃甸、秦皇島、黃驊港)FOB指導價：5500卡591-592元/噸，5000卡514-515元/噸。這是環(huán)渤海港口動力煤價格自8月3日開始止?jié)q回跌以來，連續(xù)第4天下跌。不過總體跌幅并不大，相對于前期高位來說，5500大卡動力煤跌了5元/噸，5000大卡動力煤跌了4元/噸。

這個價格走勢，跟今日智庫的預測基本一致。早在一周前，環(huán)渤海港口動力煤走勢還比較強勁時，今日智庫在7月31日的頭條文章《高溫來襲，動力煤價格能漲多少？》中冷靜分析，對環(huán)渤海港口動力煤價格最大的可能性還是會像去年一樣，依然是震蕩運行格局，這波上漲5500大卡動力煤價格可能最多會到605元/噸。只是沒有想到的是，價格未破600元/噸便開始掉頭下跌。

分析煤價下跌的原因，最主要的原因應該是與大型煤炭企業(yè)調低月度長協(xié)價有關，雖然5500大卡動力煤價格仍然定格在599元/噸，但5000大卡動力煤的價格調低了10元/噸。在月初長協(xié)兌現充足的情況，現貨價格下跌也就不足為奇了。沿海電廠日耗下跌和居高不下的電廠庫存，也打擊了貿易商的信心。而從坑口價格下跌的情況看，供應量處于高位也是推動煤價下跌一個原因。

就后市而言，今日智庫認為也不用過于悲觀，雖然8月8日就將立秋，天氣會轉涼，電廠日耗難有增長，但隨著新中國成立70周年臨近，供給側可能會比消費端收縮更多，動力煤價格震蕩運行、整體偏弱的可能性比較大。