首頁 > 行業(yè)資訊

船多貨少格局未逆 運(yùn)價(jià)延續(xù)回落態(tài)勢(shì)

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2019-08-05 11:09:08
熱度:

船多貨少格局未逆 運(yùn)價(jià)延續(xù)回落態(tài)勢(shì)08月01日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收667.59點(diǎn),環(huán)比下跌44.3點(diǎn)。分子指數(shù)來看,沿海線指數(shù)報(bào)收670.03點(diǎn),環(huán)比下跌29點(diǎn);沿江

08月01日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收667.59點(diǎn),環(huán)比下跌44.3點(diǎn)。分子指數(shù)來看,沿海線指數(shù)報(bào)收670.03點(diǎn),環(huán)比下跌29點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收664.21點(diǎn),環(huán)比下跌65.4點(diǎn)。

具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.1元/噸,期環(huán)比下跌1.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為22.6元/噸,期環(huán)比下跌2.6元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為23.4元/噸,期環(huán)比下跌2.9元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.4元/噸,期環(huán)比下跌2.2元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.6元/噸,期環(huán)比下跌0.9元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.5元/噸,期環(huán)比下跌0.1元/噸。

沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為34.4元/噸,期環(huán)比下跌1.4元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為24.6元/噸,期環(huán)比下跌2.7元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.9元/噸,期環(huán)比下跌2.9元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34.9元/噸,期環(huán)比下跌3元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33元/噸,期環(huán)比下跌2.9元/噸。

今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下行。電廠日耗震蕩運(yùn)行在80萬噸水平,庫存穩(wěn)定,月初需求暫未出現(xiàn)明顯釋放。隨著臺(tái)風(fēng)登陸我國華南地區(qū),該航線運(yùn)力周轉(zhuǎn)受到一定限制,但對(duì)市場的提振作用有限。船多貨少格局暫時(shí)難以逆轉(zhuǎn),月初市場報(bào)還盤冷清,運(yùn)價(jià)暫時(shí)維持下跌態(tài)勢(shì)。

環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天,南疆碼頭無壓港現(xiàn)象;國投曹妃甸港錨地合計(jì)4條船舶預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)22條船舶預(yù)計(jì)等2-3天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)19條船舶預(yù)計(jì)等1-3天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)31條船舶,其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-4天。

環(huán)渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存606.5萬噸↑2萬噸,國投曹妃甸港庫存491萬噸↑5.8萬噸,京唐港庫存655.4萬噸↓4.3萬噸,黃驊港庫存211.9萬噸↑3.1萬噸,合計(jì)1964.8萬噸↑6.6萬噸。

六大電力集團(tuán)沿海電廠運(yùn)行情況:2019年08月01日,六大電力集團(tuán)沿海電廠合計(jì)庫存1747.91萬噸↓1.31萬噸,合計(jì)日耗80.6萬噸↓1.1萬噸,存煤可用天數(shù)21.69天↑0.28天。

海事信息:無。