國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
新能源客車上半年產(chǎn)量排行:同比大幅增長
新能源客車上半年產(chǎn)量排行:同比大幅增長中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年6月,汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄,產(chǎn)銷量分別完成189.5萬輛和205.6萬輛,比上年同期分別下降17.3%和9.6%
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年6月,汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄,產(chǎn)銷量分別完成189.5萬輛和205.6萬輛,比上年同期分別下降17.3%和9.6%,同比降幅比上月分別縮小3.9和6.8個百分點。雖然行業(yè)整體降幅有所收窄,但是行業(yè)產(chǎn)銷整體下降依然面臨較大壓力,產(chǎn)銷已連續(xù)12個月呈現(xiàn)同比下降。
分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷分別完成20.5萬輛和21.1萬輛,比上年同期分別下降10.9%和6.9%,繼續(xù)呈下跌走勢。
新能源客車方面,根據(jù)工信部整車出廠合格證數(shù)據(jù),2019年6月,新能源客車生產(chǎn)7049輛,環(huán)比大幅增長41%,同比更是大幅增長56%。與傳統(tǒng)客車行業(yè)低迷慘淡的態(tài)勢相對,新能源客車的發(fā)展顯然更加可圈可點,雖然行業(yè)發(fā)展日趨理性,沒有因補貼大幅退坡而出現(xiàn)產(chǎn)量大幅波動。產(chǎn)量走勢來看,新能源客車發(fā)展日益健康。
新能源客車近兩年產(chǎn)量走勢來看,第一季度同樣延續(xù)高開低走態(tài)勢,但第二季度明顯與上年背道而馳,沒有出現(xiàn)補貼過渡期退坡前的大幅沖量帶來的大起大落,而是持續(xù)保持低位,6月才微微上揚,也終于擺脫4-5月同比下滑走勢,繼續(xù)同比上漲。
生產(chǎn)企業(yè)來看,2019年6月,新能源客車生產(chǎn)7049輛,出自48家客車生產(chǎn)企業(yè),與上月相比多出11家企業(yè)。宇通客車在新能源客車領(lǐng)域依然保持絕對霸主地位,依然是唯一一家單月產(chǎn)量過千輛的新能源客車生產(chǎn)企業(yè)。
6月當(dāng)月,產(chǎn)量過百企業(yè)17家,其中成都廣通汽車單月生產(chǎn)型號為CAT6100CRBEVT2廣通牌純電動城市客車999輛,躍居排行榜第二名。
其它車企方面,湖南中車時代電動同樣在6月表現(xiàn)突出,單月產(chǎn)量569輛,與2019年1月產(chǎn)量一致,遠(yuǎn)超2-5月產(chǎn)量總和。中通客車被擠出前三甲,但單月產(chǎn)量繼續(xù)保持環(huán)比上漲。北汽福田6月當(dāng)月產(chǎn)量214輛,再次進(jìn)入前十;比亞迪環(huán)比上月出現(xiàn)回落,跌出前十。
2019年上半年累計來看,宇通客車?yán)^續(xù)保持一家獨大局面,1-6月累計產(chǎn)出新能源客車8782輛,是排在第二位的近三倍。中通客車以2746輛的總成績位列第三名。
具體車型方面,成都廣通一款型號為CAT6100CRBEVT2純電動城市客車在6月單月產(chǎn)量最高,為999輛。其余進(jìn)入Top 10新能源客車車型在6月產(chǎn)量均超百輛。Top 10車型中,僅有中通客車一款型號為LCK6127PHEVNC為插電式混合動力客車產(chǎn)品,其余均為純電動客車產(chǎn)品。(作者:明艷)
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