日照港：打造煤炭港口物流運(yùn)輸新格局

7月22日，2019夏季全國煤炭交易會(huì)在我市隆重開幕。交易會(huì)旨在為全國各區(qū)域煤炭交易市場(chǎng)和大型企業(yè)搭建交易平臺(tái)，成為全國各地的煤炭企業(yè)進(jìn)一步加深合作友誼、拓展合作的良好契機(jī)，對(duì)于提升城市知名度、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展新動(dòng)能具有重要意義。

煤炭作為我國能源結(jié)構(gòu)中最主要的組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》中指出：到2020年，重點(diǎn)建設(shè)11個(gè)大型煤炭?jī)?chǔ)配基地和30個(gè)年流通規(guī)模2000萬噸級(jí)物流園區(qū);培育一批大型現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)，其中年綜合物流營業(yè)收入達(dá)到500億元的企業(yè)10個(gè);建設(shè)若干個(gè)煤炭交易市場(chǎng)。根據(jù)《煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，將有力促進(jìn)煤炭服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)環(huán)渤海、長(zhǎng)三角等大型煤炭?jī)?chǔ)配基地和煤炭物流園區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)煤炭精細(xì)化加工配送。

當(dāng)“公轉(zhuǎn)鐵”大潮涌來，傳統(tǒng)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)正面臨深刻變革，瓦日鐵路迎來了政策“天時(shí)”;

4月18日，瓦日線運(yùn)價(jià)調(diào)整，到港運(yùn)費(fèi)同比大幅下降，各路局在優(yōu)惠不超30%的情況下給予適當(dāng)優(yōu)惠，萬噸大列到港迎來“地利”;

與此同時(shí)，當(dāng)日照港聯(lián)合濟(jì)南、太原等鐵路局集團(tuán)，共同拓展沿線市場(chǎng)，瓦日鐵路運(yùn)量迎來“人和”……

處在國家重點(diǎn)開發(fā)的沿海主軸線和新亞歐大陸橋的交匯處，面對(duì)“天時(shí)”“地利”“人和”，日照港集團(tuán)順勢(shì)而為，主動(dòng)突破，與山西焦煤合作建設(shè)千萬噸級(jí)配煤項(xiàng)目，著力優(yōu)化布局瓦日線黃金物流運(yùn)輸大通道，大力增創(chuàng)無水港個(gè)性物流服務(wù)，完善提升港口服務(wù)功能，進(jìn)一步構(gòu)筑起連接中西部、通江達(dá)海、集約高效的綜合交通物流運(yùn)輸走廊，全力打造港口煤炭物流運(yùn)輸新格局。

與山西焦煤合作建設(shè)千萬噸級(jí)配煤項(xiàng)目

7月24日，山焦銷售日照有限公司的千萬噸級(jí)配煤項(xiàng)目正式揭牌。作為國內(nèi)乃至國際的第一個(gè)大型煉焦煤儲(chǔ)配煤基地項(xiàng)目，將極大促進(jìn)日照港成為全國最大煉焦煤集散地，有效保障煉焦煤市場(chǎng)穩(wěn)定，滿足國家煤炭戰(zhàn)略布局的需要。

該項(xiàng)目配煤資源70%為國內(nèi)資源，30%為進(jìn)口煉焦煤資源。國內(nèi)資源以山西焦煤自身煉焦煤產(chǎn)品為主，以保證配煤產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定。輻射市場(chǎng)主要為山東省周邊、東北以及華東沿海沿江區(qū)域。該項(xiàng)目基建工程擬于2019年9月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年年底土建安裝工程竣工。

項(xiàng)目緊鄰日照港新建的煤炭堆場(chǎng)與裝船泊位，地理位置極具優(yōu)勢(shì)，隨著今年9月份日照港石臼港區(qū)“東煤南移”工程具備投入運(yùn)行條件，將利用日照港南作業(yè)區(qū)大系統(tǒng)為配煤基地服務(wù)，能夠最大限度減少投資、提高效率。

這是日照港集團(tuán)繼2018年與呂梁市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，與山西焦煤集團(tuán)達(dá)成的新的合作項(xiàng)目。作為山西省國企改革108個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是山西焦煤集團(tuán)重點(diǎn)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，該項(xiàng)目依托日照港“東煤南移”工程同步建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化資源供給結(jié)構(gòu)、順暢產(chǎn)運(yùn)銷有效銜接、提升營銷服務(wù)能力水平及建設(shè)最具全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)具有重要促進(jìn)作用，同時(shí)能夠促進(jìn)日照港成為全國最大煉焦煤集散地。

據(jù)悉，山西焦煤集團(tuán)是全國最大的煉焦煤生產(chǎn)加工企業(yè)和最大的煉焦煤市場(chǎng)供應(yīng)商，完善的產(chǎn)品質(zhì)量保障體系和豐富的生產(chǎn)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，為煉焦煤產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定提供有力保障。

日照港股份一公司副經(jīng)理畢雪峰表示：“30多年來，日照港股份一公司已經(jīng)擁有一套高效的流程化生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)。隨著全球最大的千萬噸級(jí)煉焦煤配煤基地的建成，屆時(shí)日照港的煤炭吞吐能力、作業(yè)效率和服務(wù)水平將大幅度提升。”

優(yōu)化布局瓦日線黃金物流運(yùn)輸大通道

5月15日，“攜手瓦日、共謀發(fā)展”日照港瓦日線上下游客戶座談會(huì)在山西太原召開，就煤炭、集裝箱以及物流等相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行推介，成功開辟了“路港企”三方協(xié)作供應(yīng)的新局面。數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，日照港已從瓦日線實(shí)現(xiàn)調(diào)進(jìn)煤炭278.6萬噸，實(shí)現(xiàn)集港煤炭量新突破。

據(jù)悉，瓦日鐵路總投資1030億元，全長(zhǎng)1260公里，途徑三省12市47縣，規(guī)劃建設(shè)25條主要鐵路專用線(含集運(yùn)站)，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要橋梁和紐帶，是國家西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、進(jìn)口物資西運(yùn)的能源、原材料大通道。

承載著“路港企”三方共贏的期盼，作為全國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的重載鐵路，瓦日鐵路成為引領(lǐng)港口高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

今年以來，日照港以瓦日鐵路沿線客戶為重點(diǎn)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)推介，在山西太原召開了瓦日線上下游客戶座談會(huì)，全面摸排客戶運(yùn)輸需求、痛點(diǎn)，為客戶量身定制低成本、個(gè)性化的服務(wù)方案，將港口與鐵路、與客戶緊密融合在一起。

日照港股份一公司市場(chǎng)營銷部主任梁勝表示：“伴隨‘東煤南移’工程的加快推進(jìn)，日照港煤炭接卸設(shè)備自動(dòng)化、智能化將達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平，配套工藝設(shè)備、堆場(chǎng)、泊位將滿足瓦日線5000萬噸煤炭下水需求。”

按照國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、“公轉(zhuǎn)鐵”工作要求及鐵路總公司工作部署，2019年，瓦日鐵路的運(yùn)量大幅度提升，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸貨物7000余萬噸，2020年有望達(dá)到1億噸，遠(yuǎn)期規(guī)劃能力2億噸。通過興保鐵路以及正在建設(shè)中的神瓦鐵路，內(nèi)蒙、陜北神木等地區(qū)煤炭可接軌瓦日鐵路，形成上游1.3億噸能力外運(yùn)量。

9大無水港增創(chuàng)個(gè)性物流服務(wù)

2019年，響應(yīng)“公轉(zhuǎn)鐵”要求，日照港全面取消了煤炭汽運(yùn)集港。在禁令實(shí)施之前，日照港未雨綢繆、提前布局，繼去年在山西太原、河津、侯馬和河南博愛設(shè)立無水港之后，又在菏澤、濟(jì)寧等瓦日鐵路沿線城市設(shè)立了5個(gè)無水港，完成九大無水港戰(zhàn)略布局，將港口服務(wù)延伸到客戶家門口。

作為港口延伸服務(wù)的新平臺(tái)，無水港將大力發(fā)展“鐵路+倉儲(chǔ)”運(yùn)輸模式，重點(diǎn)開展以“港內(nèi)礦石裝車+鐵路發(fā)運(yùn)至園區(qū)+卸車+汽運(yùn)配送+返程煤焦套貨入園+煤焦鐵路集港+裝船”的物流新模式，使“重來重回”的鐘擺式運(yùn)輸模式擴(kuò)展到瓦日鐵路。

今年以來，日照港以新荷兗日、瓦日鐵路沿線客戶為重點(diǎn)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)推介，在山西太原召開了瓦日線上下游客戶座談會(huì)，全面摸排客戶運(yùn)輸需求、痛點(diǎn)，為客戶量身定制低成本、個(gè)性化的服務(wù)方案，將港口與鐵路、與客戶緊密融合在一起。

——解決敞頂箱接卸難題。日照港積極對(duì)接，在港內(nèi)雜貨二道鐵路線將敞頂箱吊裝至集卡車，拖運(yùn)到煤炭堆場(chǎng)，使用專用叉裝機(jī)將敞頂箱翻轉(zhuǎn)，成功實(shí)現(xiàn)敞頂集裝箱煤炭在專用堆場(chǎng)直接落地。

——率先接卸C96車型。作為國內(nèi)最新、載重量最大的敞開式車型，C96型車廂的載重量比國內(nèi)通用的C70型車廂增加近37%。為了順利完成C96車型接卸，日照港召開專題會(huì)議，研究制定卸車組織方案，提前半年對(duì)翻車機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，確保C96重載列車接卸常態(tài)化。

——提高全員優(yōu)質(zhì)服務(wù)能力。深入開展“客戶至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動(dòng)，踐行“首問負(fù)責(zé)制”等六項(xiàng)服務(wù)承諾，實(shí)施量?jī)r(jià)互保的優(yōu)惠政策，嚴(yán)把貨運(yùn)質(zhì)量關(guān)，努力提高作業(yè)效率，優(yōu)先保證瓦日線客戶及時(shí)卸車和堆存要求。