國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
進(jìn)口煤平控目標(biāo)壓力不斷增加
進(jìn)口煤平控目標(biāo)壓力不斷增加根據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù),2019年1-6月份我國進(jìn)口煤及褐煤總量較2017及2018年有所增長,幾乎每個月的進(jìn)口數(shù)值均在2000萬噸,截止6月我國已進(jìn)口煤炭
根據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù),2019年1-6月份我國進(jìn)口煤及褐煤總量較2017及2018年有所增長,幾乎每個月的進(jìn)口數(shù)值均在2000萬噸,截止6月我國已進(jìn)口煤炭總量達(dá)1.54億噸,同比增長6.2%。若按目前的進(jìn)口節(jié)奏2019年進(jìn)口總量同比或?qū)⒊^2018年2.81億的進(jìn)口量,與2019年進(jìn)口煤平控政策不符。
“今年進(jìn)口煤平控實行的是按需分配政策,進(jìn)口煤炭數(shù)量不超去年的平控政策,每個電廠按需求分配相應(yīng)的進(jìn)口額度。部分電廠想先用完今年的額度來保證明年相應(yīng)的進(jìn)口額度,因此導(dǎo)致了上半年進(jìn)口量同比增加較多。”煤炭分析師畢方靜表示。2018年全年煤及褐煤進(jìn)口量28123萬噸,今年截至5月份總進(jìn)口量為12738.8萬噸。6~12月份僅僅只有15384.2萬噸的額度,平均每月只有2197萬噸的額度。而近期仍有較多進(jìn)口煤到港,以備迎峰度夏。由此可見,實現(xiàn)全年進(jìn)口煤平控目標(biāo)的壓力在不斷增加,在此情況下,6月份海關(guān)總署下發(fā)各關(guān)《海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司關(guān)于煤炭進(jìn)口情況的函》,近期發(fā)改委又致函總署,要求加強進(jìn)口管理,并認(rèn)真做好進(jìn)口煤炭監(jiān)督工作,嚴(yán)控劣質(zhì)煤進(jìn)口。
據(jù)悉,自7月16日起,曹妃甸進(jìn)口煤炭不允許報關(guān),此次限制主要針對貿(mào)易企業(yè),生產(chǎn)型企業(yè)仍可報關(guān),貿(mào)易企業(yè)可選擇異地報關(guān)。16日晚京唐港也接到海關(guān)口頭通知,從16日起進(jìn)口煤不允許報關(guān),生產(chǎn)企業(yè)一船一議,貿(mào)易企業(yè)不可報關(guān),可異地報關(guān)。
據(jù)市場消息稱,東北港口是目前限制進(jìn)口煤最嚴(yán)格的地區(qū),已禁止報關(guān)。北方港口及其部分華東港口通關(guān)時間多在30-40天左右,由于其中部分港口配額即將用盡,目前僅允許當(dāng)?shù)厣a(chǎn)報關(guān),且執(zhí)行一船一議制度,貿(mào)易商可異地報關(guān)。南方部分港口由于配額不足。多僅接受本地貿(mào)易商及本地生產(chǎn)企業(yè)報關(guān)。
此外,從目前的限制政策看來,受限制的港口主要集中在海港港口,江內(nèi)港口以及部分二類港口暫未聽聞有進(jìn)口煤限制政策,但是隨著進(jìn)口煤數(shù)量的增長,2019年下半年的進(jìn)口限制或?qū)⒏訃?yán)格。
進(jìn)口額度緊張使得進(jìn)口煤量在下半年面臨較大壓力。據(jù)汾渭能源統(tǒng)計,若海關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行平控政策,以各海關(guān)2018年通關(guān)量為基準(zhǔn),則沈陽、昆明和天津海關(guān)1-5月進(jìn)口量已超去年全年。其余口岸雖尚有額度但南京、福州、石家莊、上海、大連、哈爾濱、廣州、南寧、黃埔、湛江下半年需明顯減少進(jìn)口量。
我們認(rèn)為,國內(nèi)供應(yīng)將在下半年繼續(xù)釋放,而國內(nèi)需求面臨較大不確定性,在國內(nèi)供應(yīng)無憂且價格趨弱的背景下政府不會放松對進(jìn)口煤的限制。綜合看,下半年面臨進(jìn)口額度緊張問題。若各地海關(guān)均實行關(guān)區(qū)內(nèi)企業(yè)可報可卸,異地報關(guān)可卸的政策,雖有部分企業(yè)可通過異地報關(guān)來規(guī)避限制,但若總額度不放松,下半年進(jìn)口煤面臨明顯減少的風(fēng)險。