豐田和比亞迪將在中國聯(lián)合開發(fā)電動汽車

　　這兩家汽車公司將在電動轎車和運動型多用途車方面展開合作。日本汽車制造商豐田汽車(Toyota Motor Corp .)和中國汽車制造商比亞迪(BYD Co.)宣布建立伙伴關(guān)系，將在中國共同開發(fā)電動汽車，包括電動轎車和運動型多用途車。

　　目標(biāo)是在2020年至2025年間推出這些汽車。除了開發(fā)電動汽車，兩家公司還打算聯(lián)合開發(fā)電動汽車的電池。

　　彭博社(Bloomberg)的一篇報道稱，這一合作突顯出豐田利用電動汽車打入中國市場的目標(biāo)。目前，豐田尚未在中國市場站穩(wěn)腳跟。

　　據(jù)報道，這家總部位于日本的跨國汽車制造商希望在未來10年縮小與通用汽車(General Motors)和大眾(Volkswagen)等競爭對手的差距。這引發(fā)了這些公司之間爭奪電池供應(yīng)的全球競爭。

　　此外，豐田最近宣布了一項從中國最大的電動汽車電池生產(chǎn)商寧德時代(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)購買電池的交易。

　　盡管豐田專注于混合動力和燃料電池汽車，但它正謀求發(fā)展電動汽車。該公司將繼續(xù)專注于混合動力和氫燃料電池電動汽車，但在全電動汽車領(lǐng)域，它正在加大力度。這家普銳斯的制造商目前預(yù)計，到2025年，全球電動汽車年銷量將達(dá)到550萬輛，比之前的目標(biāo)提前了5年。

　　根據(jù)豐田最近發(fā)布的關(guān)于合作關(guān)系的新聞，它有必要將與比亞迪的競爭放在一邊，以降低二氧化碳排放量。

　　為了遏制全球變暖，比亞迪和豐田都在尋求通過推廣純電池電動汽車(BEVs)的廣泛使用來減少二氧化碳排放。為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，兩家公司都認(rèn)為有必要拋開競爭，進(jìn)行合作；因此，兩家公司同意共同開發(fā)BEVs。

　　比亞迪在電動汽車方面已經(jīng)取得了巨大的成功，自2015年以來，其電動汽車銷量一直排在世界第一。

　　未來，豐田和比亞迪將利用各自市場引進(jìn)的電動汽車和電池開發(fā)技術(shù)，共同努力，進(jìn)一步開發(fā)對客戶有吸引力的BEVs產(chǎn)品，進(jìn)一步推動電動汽車的廣泛應(yīng)用。

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