進口煤限制政策風波再起！ 海關剩余額度測算明細！

進入7月，進口煤限制政策風波再起，近日更有市場消息稱曹妃甸、京唐港已通知貿易企業(yè)進口煤不允許通關。但據汾渭能源了解，目前情況為：1）關區(qū)內企業(yè)可報關、可卸貨，基本不受影響；2）關區(qū)外企業(yè)不在本關區(qū)報關的可卸，船到之前需提前向海關報備；3）不接受異地企業(yè)在本關區(qū)報關、卸貨。

總體看，該政策對非京唐和曹妃甸關區(qū)內的企業(yè)有影響，但尚有操作余地，可通過異地報關兩港卸貨解決。兩港出臺此政策主要目的在于控制自身額度，避免下半年由于額度短缺造成業(yè)務停滯的被動局面。

進口額度緊張使得進口煤量在下半年面臨較大壓力。據汾渭能源統(tǒng)計，若海關嚴格執(zhí)行平控政策，以各海關2018年通關量為基準，則沈陽、昆明和天津海關1-5月進口量已超去年全年。其余口岸雖尚有額度但南京、福州、石家莊、上海、大連、哈爾濱、廣州、南寧、黃埔、湛江下半年需明顯減少進口量。

我們認為，國內供應將在下半年繼續(xù)釋放，而國內需求面臨較大不確定性，在國內供應無憂且價格趨弱的背景下政府不會放松對進口煤的限制。綜合看，下半年面臨進口額度緊張問題。若各地海關均實行關區(qū)內企業(yè)可報可卸，異地報關可卸的政策，雖有部分企業(yè)可通過異地報關來規(guī)避限制，但若總額度不放松，下半年進口煤面臨明顯減少的風險。（摘選自最新一期汾渭能源煤炭行業(yè)周報）