Lyft的無樁共享電動自行車已經(jīng)進入舊金山 但其未來運營可能并不容易

　　據(jù)外媒TechCrunch報道，Lyft曾在六月初起訴舊金山市，聲稱該市違反了一份為期10年的合同。獲悉，該合同賦予了Lyft在該地區(qū)的共享單車運營獨家權(quán)。現(xiàn)在，舊金山市已授予Lyft臨時許可證，以部署其無樁電動自行車，并暫緩向其他運營商發(fā)放許可證。Lyft周五正式部署了其電動自行車。

　　“我們很高興能與舊金山的騎手分享我們的新電動車，”Lyft負責(zé)自行車和滑板車政策的卡羅琳·桑波納羅(Caroline Samponaro)在一份聲明中說。“我們將從今天開始推出自行車，并感謝在我們等待舊金山交通局(SFMTA)的綠燈時我們騎手的耐心。”

　　在其訴訟中，Lyft尋求初步禁令或臨時限制令，以阻止該城市向無樁自行車租賃租賃運營商發(fā)放許可證。雖然法院駁回了Lyft對TRO的要求，但它確實批準了一項初步禁令，暫時阻止舊金山市交通局向Lyft以外的運營商發(fā)放無樁共享單車的許可證。

　　根據(jù)SFMTA的說法，整個過程稱為“首次提議權(quán)”，可能需要數(shù)月時間。這就是該機構(gòu)決定向Lyft提供臨時許可證的原因，以運行多達1900輛無樁混合動力電動自行車，以及通過其基于有樁的服務(wù)（曾被稱為福特GoBike）提供的經(jīng)典自行車。

　　SFMTA在一篇博客文章中寫道：“這些新款自行車將允許Lyft解決Bay Wheels自四月份Lyft取消電動自行車以來所遇到的嚴重的自行車可用性問題。從本質(zhì)上講，臨時許可允許現(xiàn)有系統(tǒng)恢復(fù)功能，即使我們與Lyft談判可能的未來擴展。”

　　在舊金山宣布將接受運營商關(guān)于部署更多共享單車的許可證申請后。然而，舊金山表示，該合同并不適用于無樁共享單車，而只適用于有樁共享單車。一名法官隨后表示支持Lyft，稱協(xié)議確實“沒有區(qū)分有樁和無樁共享單車......因此原告在協(xié)議有效期內(nèi)有權(quán)對有樁或無樁‘傳統(tǒng)’自行車進行無條件排他性。”

　　雖然這一過程仍在法庭上繼續(xù)進行，但SFMTA還延長了JUMP對多達500輛無樁自行車的許可證，以確保提供更可靠的服務(wù)。