運力趨緊船東挺價沿海煤炭運價穩(wěn)中有漲

本周，沿海煤炭運價上漲較為明顯。截至7月18日沿海煤炭運價指數為586，較前一日上漲2點，漲幅為0.34%；較上周同期上漲36點，漲幅6.55%；較去年同期下跌228點，跌幅28.01%。

盡管下游電廠日耗逐步從60萬噸以下回升至65萬噸，但仍低于上年同期水平；沿海六大電廠庫存雖仍明顯高于上年同期，但也從上周1850萬噸左右的高位下降至1780萬噸上下。

庫存的持續(xù)下行，導致電廠存在一定的補庫需求。但受進口煤價格優(yōu)勢影響，內貿煤采購較少，內貿沿海運輸市場貨盤釋放有限，沿海煤炭運輸市場缺乏需求的有力支撐，上行動能不足，制約運價的進一步反彈。

運力方面，外貿市場分流內貿運力，疊加長江口卸貨困難，等待時間延長，市場運力有所減少。

加之在第5號臺風“丹娜絲”的影響下，船東對于華南航線的挺價意愿增強，運價反彈較為明顯。

市場商談活躍度較之前有所改善，但實貨依舊不多，加之船東預期偏樂觀，報價堅挺，實際成交有限。

后續(xù)走勢仍需關注需求回暖與否、臺風對運力周轉的影響程度以及內貿運力變化情況。

7月18日分航線船型平均運價具體情況如下表（單位：元/噸）：

由此表可以看出，運價與前一日相較呈穩(wěn)中上漲態(tài)勢，漲幅在0.1-0.3元/噸之間。

環(huán)渤海港口船舶調度情況：截至7月19日，秦皇島港錨地船舶22艘，預到船舶5艘；黃驊港錨地船舶51艘；國投曹妃甸港錨地船舶0艘，預到船舶4艘；曹妃甸港二期錨地船舶3艘，預到船舶2艘；華能曹妃甸港錨地船舶0艘，預到船舶1艘；國投京唐港錨地船舶0艘，預到船舶3艘。

環(huán)渤海港口庫存情況：截至7月19日，秦皇島港庫存624.5萬噸，較前一日增加8.5萬噸；黃驊港庫存212萬噸，較前一日增加20萬噸；國投曹妃甸港庫存450萬噸，較前一日減少1萬噸；國投京唐港庫存211萬噸，較前一日增加3萬噸。