甲醇汽車試點擴圍至貴州

國家甲醇汽車試點再下一城。

工信部日前下發(fā)了《關于同意貴州省開展甲醇汽車試點的函》，同意貴州省開展甲醇汽車試點工作。此前，國家在山西、上海、陜西等3個省市開展了甲醇汽車試點工作，此次試點擴圍至貴州，給當?shù)叵嚓P化工企業(yè)帶來重要利好。

減排

甲醇汽車以甲醇作為主要燃料，也能以汽油、汽油—甲醇混合燃料為燃料，是一種甲醇—汽油燃料靈活轉換的、具備節(jié)能環(huán)?？萍己康男滦推?，也可以由普通汽車改裝而成。世界上已有多個國家應用甲醇汽車。

甲醇是一種質輕、無色、略有臭味、低污染的燃料，與水互溶。其燃燒徹底、揮發(fā)性低，所排放的碳氫化合物、氧化氮和一氧化碳等有害氣體少。

甲醇多產自煤炭，被定義為新能源的原因在于生產甲醇的原料多是高硫高灰的劣質煤，這類煤占全國總儲量的40%~50%，以前不能作為一次能源使用，白白浪費。目前，煤制甲醇工藝流程簡單易行、成本低，又可提高資源綜合利用率，適合中國國情。因而，大力發(fā)展煤制甲醇的能源意義，不亞于開發(fā)了一種新能源。

入黔

貴州省是既未發(fā)現(xiàn)油氣資源，又無煉油廠的內陸省，每年所需200萬噸汽柴油依靠從省外調運。但貴州煤炭資源豐富，素有“西南煤海”之稱，資源儲量位居全國第五。

貴州省經信委的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前貴州省擁有170萬噸/年的甲醇生產能力。貴州成為甲醇汽車試點省份后，該省甲醇、煤化工產業(yè)將得到更快的發(fā)展。同時，貴州省將引進甲醇汽車生產基地項目，推進甲醇汽車產業(yè)發(fā)展，建設汽車能源多元化應用示范城市。

貴州開磷集團首席專家王國維表示：“與傳統(tǒng)汽油相比，甲醇汽油在價格上具有較大優(yōu)勢。按出租車每百千米消耗8升汽油、每升汽油8元計算，每百千米的汽油費是64元。如果使用甲醇汽油，每百千米將消耗13升，每升甲醇汽油按4元計算，每百千米的甲醇汽油費是52元。”

“通過甲醇汽油的推廣利用，不僅能減輕成品油外購壓力，而且有利于延伸煤化工產業(yè)鏈，實現(xiàn)資源優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢的就地轉化。此前，貴州省已經在貴陽開展了甲醇汽車試點工作。”貴州經信委主任李保芳介紹。

在貴陽，甲醇汽油受到了公交系統(tǒng)和出租車司機的廣泛好評。貴陽市公交集團公司出租車司機徐師傅說：“我的汽車改用甲醇汽油已經3年多了，最大的好處就是省錢，一個月能省1000多元。目前我們公司有幾百臺出租車改用甲醇汽油。”

搶市場

貴州省甲醇汽車試點工作的全面開展，給貴州省化工企業(yè)創(chuàng)造了機遇。目前不少當?shù)仄髽I(yè)已經摩拳擦掌，期待分享即將到來的市場盛宴。

貴州開磷集團旗下的貴州開磷息烽合成氨公司目前已經形成5萬噸/年甲醇汽油的生產能力。貴陽市100多輛大巴車、700多輛出租車使用的甲醇汽油由貴州開磷息烽合成氨公司提供。

今年7月初，甕福集團1萬噸/年甲醇制汽油中試項目建成并進入試生產。該項目總投資2160萬元，以甲醇或粗甲醇為原料生產93號國5高品質汽油（硫含量小于10ppm）。中試項目成功后，甕福集團將擴建20萬噸/年甲醇制汽油裝置。

貴州東方紅升新能源有限公司副總經理孫艷麗介紹，公司在2010年8月就建成了年產10萬噸變性燃料甲醇的調配基地，2012年4月1日面向社會銷售。“二期工程年產能也是10萬噸，明年上半年就可投產。目前，公司主要通過中國石油和中國石化的加油站銷售，下一步我們將布局自己的銷售網(wǎng)絡。清鎮(zhèn)市政府已經批給我們建設5個甲醇汽油加油站的配額。”她說。

貴州水晶有機化工集團也有意利用自身的鐵路危險貨物專用線和較強的危化品罐場儲備能力，建設甲醇汽油調配庫。去年底，工信部甲醇汽車試點專家組到水晶集團調研，認為該公司現(xiàn)有的資源優(yōu)勢基本滿足車用甲醇燃料儲備和中轉的條件。據(jù)悉，工信部計劃在貴陽建設60萬噸大型車用甲醇燃料調配庫和50座車用燃料甲醇加注站。

貴州成為甲醇汽車試點省份后，甲醇汽油消費量將迅速增加。僅城市公交系統(tǒng)全面推廣使用甲醇汽油，甲醇汽油年消費量就達50萬噸。如果鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交也使用，甲醇汽油的消費量還將大幅增加。