甘肅搭寶蘭高鐵融入東部經(jīng)濟(jì)圈

7月9日，寶蘭高鐵迎來(lái)開通運(yùn)營(yíng)兩周年。兩年來(lái)，這條徐蘭高鐵線上的“金腰帶”，在推動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)旅游文化發(fā)展，特別是在增進(jìn)東西、中西部間人流、物流、信息流等方面發(fā)揮了“交通利器”的重要作用。

寶蘭高鐵打通了中國(guó)高鐵“四縱四橫”的“最后一公里”，使甘、青、新三省區(qū)一舉融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了與中東部地區(qū)的互聯(lián)互通，也使蘭州、西安一舉跨入“同城生活”新時(shí)代。

寶蘭高鐵使甘肅真正步入高鐵時(shí)代，融入了東部經(jīng)濟(jì)圈。甘肅天水境內(nèi)有麥積山石窟、伏羲廟、大地灣遺址等一批歷史悠久的文化遺產(chǎn)和獨(dú)特的風(fēng)景名勝區(qū)。兩年來(lái)，這座古絲綢之路上的“重鎮(zhèn)”搭乘高鐵東風(fēng)，展現(xiàn)了前所未有的生機(jī)與活力，受到了大批海內(nèi)外游客的青睞。據(jù)天水市文化和旅游局副局長(zhǎng)傅小春介紹，僅2018年天水市累計(jì)接待游客4219萬(wàn)人次，同比增加1477萬(wàn)人次，增幅達(dá)到35%，2019年上半年全市已接待游客2276萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)下半年還會(huì)有新的突破，游客接待量的增長(zhǎng)極大帶動(dòng)了當(dāng)?shù)刭e館、農(nóng)家樂(lè)、餐飲消費(fèi)等行業(yè)快速崛起。

“目前，天水南站高峰線開行列車達(dá)到98趟，平均15分鐘開行一趟，基本實(shí)現(xiàn)了高鐵公交化。特別是在春暑運(yùn)、黃金周、小長(zhǎng)假和周末期間，高鐵趟趟爆滿，一票難求。”天水南車站黨總支書記谷江梅介紹說(shuō)。

2019年4月29日，作為甘肅省和蘭州局集團(tuán)公司“東大門”的東岔站也正式開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。東岔站素有“云端上的小站”之稱，地處小隴山林區(qū)和金龍山旅游景區(qū)，是森林生態(tài)旅游的理想場(chǎng)所。作為名副其實(shí)的“天然氧吧”，東岔旅游資源豐富，多年來(lái)因?yàn)榻煌ú槐阕尯芏嘤慰屯鴧s步。

“高鐵站開通給我們帶來(lái)了財(cái)富。附近幾個(gè)村子立馬活起來(lái)了，來(lái)我們這兒游玩、避暑的人多了，農(nóng)家樂(lè)生意也好了。當(dāng)?shù)乩习傩粘鲂幸卜奖懔?，我們的花椒、核桃、毛栗子、中藥材等土特產(chǎn)也打通了銷售渠道。下一步，我們還規(guī)劃要加大農(nóng)家生態(tài)園、農(nóng)家樂(lè)、旅游資源的開發(fā)力度。”采訪中，東岔鎮(zhèn)立遠(yuǎn)村支部書記齊樹林激動(dòng)地說(shuō)。

寶蘭高鐵開通后，形成了天水與蘭州、西安等城市的1.5小時(shí)城市圈，天水與北京、上海、廣州、杭州等城市間也實(shí)現(xiàn)了朝發(fā)夕至。“現(xiàn)在乘高鐵就像乘公交車一樣，說(shuō)走就走，感覺(jué)蘭州、西安、寶雞就在家門口。”天水市民陳女士說(shuō)。在廣州定居上班的馮先生說(shuō)：“父母都在老家這邊，以前感覺(jué)很遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在每逢小長(zhǎng)假就能帶孩子回家看看老人。”

為更好服務(wù)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，適應(yīng)新時(shí)代廣大旅客對(duì)高鐵高質(zhì)量服務(wù)的要求，兩年來(lái)蘭州西站、天水南站、蘭州客運(yùn)段持續(xù)打造升級(jí)“飛天馨路”“東方微笑”服務(wù)品牌，不斷深化“母嬰候車”“重點(diǎn)服務(wù)”“信息咨詢”“緊急求助”“失物招領(lǐng)”等系列延升服務(wù)項(xiàng)目，拓展個(gè)性化、多元化、高端化服務(wù)，不斷提高服務(wù)品質(zhì)，讓廣大旅客出行體驗(yàn)更美好。