拿什么拯救你，萎靡的汽運(yùn)市場(chǎng)？

隨著煤市的冷清，榆林汽運(yùn)市場(chǎng)也變得十分沉寂。

據(jù)榆林煤炭交易中心了解，現(xiàn)在煤炭汽運(yùn)市場(chǎng)低迷與當(dāng)前煤市有關(guān)，在煤炭供需兩弱的局面下，許多拉煤車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)其他貨物，產(chǎn)區(qū)拉煤車(chē)數(shù)量稀少，而停留在運(yùn)煤專(zhuān)線的拉煤車(chē)也是貨源難找。

“現(xiàn)在榆林附近開(kāi)了一個(gè)大型物流園區(qū)，主要發(fā)火運(yùn)，連兩車(chē)箱的煤都會(huì)通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)，并且直達(dá)下游，成本較低，在一定程度上擠占了很大一部分汽運(yùn)市場(chǎng)。”牛家梁運(yùn)煤專(zhuān)線一貿(mào)易商稱(chēng)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，汽運(yùn)市場(chǎng)確實(shí)令人堪憂。目前全國(guó)煤炭占鐵路總貨運(yùn)的比例持續(xù)上升，2015年占45%，2017年占到55%，2018年接近60%，而2019年煤炭鐵路運(yùn)輸比例也將會(huì)繼續(xù)攀升。

10月份蒙華鐵路開(kāi)通之后，或?qū)?duì)榆林煤炭汽運(yùn)市場(chǎng)形成重?fù)?，屆時(shí)不僅會(huì)有更多的貨運(yùn)司機(jī)面臨失業(yè)，還會(huì)影響到以銷(xiāo)售汽運(yùn)煤與采購(gòu)汽運(yùn)煤為主的大批中小型貿(mào)易商。另外，資金實(shí)力雄厚的用煤企業(yè)也將會(huì)主要通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)，汽運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)大幅萎縮。