國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
豐田與夏普合作測(cè)試太陽能汽車
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2019-07-09 12:03:20
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豐田與夏普合作測(cè)試太陽能汽車據(jù)媒體報(bào)道,豐田和夏普近日宣布,豐田、夏普和日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)NEDO將共同合作對(duì)搭載了太陽能光伏電池元件的新能源車進(jìn)行公路測(cè)試。報(bào)道稱,本
據(jù)媒體報(bào)道,豐田和夏普近日宣布,豐田、夏普和日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)NEDO將共同合作對(duì)搭載了太陽能光伏電池元件的新能源車進(jìn)行公路測(cè)試。
報(bào)道稱,本次測(cè)試所采用的測(cè)試車為豐田普銳斯PHEV車型,而太陽能電池元件由夏普生產(chǎn)提供,其光電轉(zhuǎn)換率可達(dá)34%以上,整個(gè)太陽能系統(tǒng)的額定輸出功率為860W。而且該系統(tǒng)不僅能在停車時(shí)發(fā)電,在車輛行駛中,太陽能系統(tǒng)仍然可發(fā)電。
據(jù)了解,太陽能電池模塊被安裝在其車頂、前機(jī)蓋和后備廂門上,集成太陽能電池旨在提升新能源車的續(xù)航里程和燃油效率。在測(cè)試中收集太陽能電池模塊產(chǎn)生的電量和動(dòng)力電池組充電的電量等數(shù)據(jù),會(huì)有助于開發(fā)汽車太陽能充電系統(tǒng)。
此外,由于豐田、夏普希望模擬不同的測(cè)試條件,所以該測(cè)試將在日本及其它不同地區(qū)進(jìn)行,包括普通公路和高速公路工況,并將持續(xù)到2020年2月底。
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