國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
11家車企發(fā)布跨行業(yè)自動駕駛安全白皮書
11家車企發(fā)布跨行業(yè)自動駕駛安全白皮書 近日,戴姆勒、寶馬、奧迪、大眾、大陸、百度、安波福、菲亞特-克萊斯勒、HERE、英飛凌及英特爾等11家企業(yè)聯(lián)合發(fā)布《自動駕駛安全第一》白皮
近日,戴姆勒、寶馬、奧迪、大眾、大陸、百度、安波福、菲亞特-克萊斯勒、HERE、英飛凌及英特爾等11家企業(yè)聯(lián)合發(fā)布《自動駕駛安全第一》白皮書(下稱“白皮書”),為安全的自動駕駛乘用車的開發(fā)、測試和驗證提供了非約束性的框架體系。
白皮書以12項指導(dǎo)原則為基礎(chǔ),這些原則進一步延伸細(xì)化為自動駕駛汽車的各項功能,由此衍生的設(shè)計安全要素將支持相關(guān)功能并貫徹相關(guān)指導(dǎo)原則。白皮書結(jié)合了主要汽車制造廠商、供應(yīng)商和科技企業(yè)的專業(yè)知識,用以幫助指導(dǎo)安全的自動駕駛汽車的開發(fā)工作。
白皮書調(diào)設(shè)計安全以及檢驗、驗證的重要性,并首次為自動駕駛汽車的開發(fā)者和操作者提供了一套清晰且可追溯的體系,來證明通過攝像頭或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件,自動駕駛汽車會“高于駕駛員平均安全水平”。
梅賽德斯-奔馳汽車集團研發(fā)部驅(qū)動技術(shù)和自動駕駛負(fù)責(zé)人邁克爾·哈夫納博士(Dr. Michael Hafner)表示:“為了在全球?qū)崿F(xiàn)安全一致的自動駕駛汽車開發(fā)和應(yīng)用,我們與其他行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和監(jiān)管機構(gòu)開展跨領(lǐng)域合作,共同制定一套通行的自動駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。”(作者:靳朗)