國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
深度海上風(fēng)電:潮止海裝船
深度海上風(fēng)電:潮止海裝船6月27日晚7點(diǎn),“海龍興業(yè)”號海裝船在服役第71天,首次迎來高光時(shí)刻。一個(gè)直徑155米、重達(dá)200多噸的葉輪,隨著海裝船吊臂的起吊,緩緩上升到100多米高
6月27日晚7點(diǎn),“海龍興業(yè)”號海裝船在服役第71天,首次迎來高光時(shí)刻。
一個(gè)直徑155米、重達(dá)200多噸的葉輪,隨著海裝船吊臂的起吊,緩緩上升到100多米高空。三個(gè)小時(shí)后,在一片歡呼聲中,葉輪與機(jī)艙完成精準(zhǔn)對接。
這是廣東陽江海域首臺風(fēng)機(jī)成功吊裝。
在去年的海上風(fēng)電核準(zhǔn)潮中,陽江以不少于8.4GW的核準(zhǔn)量,占據(jù)廣東近半壁江山,甚至超過海上風(fēng)電第一大省江蘇全年核準(zhǔn)量。
核準(zhǔn)潮引發(fā)建設(shè)熱潮,但這股熱潮很快在現(xiàn)實(shí)中碰壁。
就在“海龍興業(yè)”號施工的中廣核陽江南鵬島海上風(fēng)電場,“華天龍”號不久前才遲遲歸隊(duì)。此前,同一片海域內(nèi),這艘“亞洲第一吊”還轉(zhuǎn)輾于三峽新能源和中節(jié)能的海上風(fēng)電場。
海裝船不足,正成為當(dāng)下制約海上風(fēng)電大發(fā)展的阿喀琉斯之踵。
“目前,全國海上風(fēng)電開工規(guī)模已達(dá)7.5GW。這需要40艘基礎(chǔ)施工船和50艘專業(yè)風(fēng)機(jī)安裝船來支撐。”一位龍?jiān)凑袢A內(nèi)部人士告訴「角馬能源」。
但當(dāng)前國內(nèi)已投入使用的專業(yè)海上風(fēng)電安裝平臺僅有不到30艘。這導(dǎo)致蓄勢待發(fā)的中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)不得不暗踩剎車,快步慢跑。
缺口難填
海上烏云密布,周華指揮著一艘海上風(fēng)電運(yùn)維船在陽江海域行進(jìn)。
南方夏季持續(xù)暴雨,并沒有阻礙這位海上風(fēng)電運(yùn)維界老將進(jìn)軍廣東的腳步。他站在駕駛室遠(yuǎn)眺,目光所及,五艘海上風(fēng)電施工船正在夜以繼日地趕工。
周華所執(zhí)掌的南通風(fēng)電運(yùn)維海洋工程有限公司成立于四年前。
彼時(shí),隨著波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)持續(xù)下滑,造船業(yè)陷入寒冬。但海上風(fēng)電利好政策,讓他嗅到機(jī)會。
此前一年,國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》。這個(gè)海上風(fēng)電最核心的電價(jià)政策,推動(dòng)海上風(fēng)電市場逐步開啟。
制圖/張逸鋒
于是,周華將海上風(fēng)電運(yùn)維船設(shè)計(jì)建造等確定為公司的主營業(yè)務(wù)。運(yùn)維船主要負(fù)責(zé)海上風(fēng)電安裝施工運(yùn)維和后期運(yùn)營中的運(yùn)維等工作。
電價(jià)政策明確后,中船重工、振華重工等造船巨頭開始設(shè)計(jì)建造海上風(fēng)電專業(yè)施工船。
而在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)前后,線纜巨頭中天科技、開發(fā)商中廣核等也先后投身造船行列。全球第一大風(fēng)電開發(fā)商龍?jiān)?span>電力,則牽手振華重工成立龍?jiān)凑袢A。
2016年后,一批船只先后交付,國內(nèi)風(fēng)電安裝平臺達(dá)到20余艘。
周華很快將版圖從大本營江蘇擴(kuò)張到沿海各地。2016年,國家能源局印發(fā)《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,將江蘇、廣東、福建、浙江列為海上風(fēng)電建設(shè)的四個(gè)重點(diǎn)省份。
截至當(dāng)年年底,中國建成海上風(fēng)電裝機(jī)容量1480MW,先行者江蘇高達(dá)1120MW。其余三省奮起直追,周華手中的運(yùn)維船一時(shí)間行情見漲。
熱潮在今年持續(xù)升溫。一個(gè)月前,國家首次調(diào)低海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)。這是平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代來臨的信號。為了搶在2021年前并網(wǎng)以獲得0.85元/千瓦時(shí)的電價(jià),大規(guī)模海上風(fēng)電項(xiàng)目陸續(xù)開工。
但海上風(fēng)電搶裝潮中,造船業(yè)卻保持謹(jǐn)慎。據(jù)「角馬能源」不完全統(tǒng)計(jì),當(dāng)前國內(nèi)在建海上風(fēng)電安裝船僅有12艘左右,加上現(xiàn)有船只,距離需求量仍相差甚遠(yuǎn)。
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