國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
Miba推新型電動(dòng)汽車電池冷卻系統(tǒng)
Miba推新型電動(dòng)汽車電池冷卻系統(tǒng)(圖片來(lái)源:Miba公司)據(jù)外媒報(bào)道,奧地利技術(shù)公司Miba開(kāi)發(fā)了一種適用于電動(dòng)汽車的電池冷卻系統(tǒng),該系統(tǒng)可適應(yīng)電池的形狀,為電池組的設(shè)計(jì)開(kāi)辟新道
(圖片來(lái)源:Miba公司)
據(jù)外媒報(bào)道,奧地利技術(shù)公司Miba開(kāi)發(fā)了一種適用于電動(dòng)汽車的電池冷卻系統(tǒng),該系統(tǒng)可適應(yīng)電池的形狀,為電池組的設(shè)計(jì)開(kāi)辟新道路。
在由電驅(qū)動(dòng)的汽車研發(fā)中,研發(fā)人員面臨的最重要的挑戰(zhàn)之一就是電池的熱管理,電池?zé)峁芾韺?duì)汽車的續(xù)航里程以及電池的使用壽命都至關(guān)重要,也是實(shí)現(xiàn)快速充電的必要條件。目前開(kāi)發(fā)的趨勢(shì)是液冷法,但是開(kāi)發(fā)中遇到的主要挑戰(zhàn)是在電池和散熱器之間如何建立最佳的熱連接。奧地利技術(shù)集團(tuán)Miba已經(jīng)研發(fā)出一種冷卻系統(tǒng)FLEXcooler,具有非常靈活的形狀,可適用于任何電池。
Miba FLEXcooler將電池與其緊密連接在一起,是市場(chǎng)上唯一一個(gè)既可吸熱又可散熱的液冷系統(tǒng)。該新系統(tǒng)不需要填充電池和冷卻系統(tǒng)之間空隙的填充物,此外,Miba FLEXcooler還非常輕,能夠用于菱形電池、圓柱形電池和電池包。
目前,Miba正與一家歐洲汽車制造商和其他伙伴合作,致力于歐盟的研究項(xiàng)目“i-HeCoBatt”(提升電動(dòng)汽車電池組續(xù)航里程的加熱和冷卻解決方案),為FLEXcooler配備傳感器以使其智能化。該傳感器可為汽車的控制系統(tǒng)提供有關(guān)電池溫度分布的信息,從而讓電池能夠在運(yùn)行過(guò)程中控制和優(yōu)化其功能,最終提升電池的性能以及增長(zhǎng)其使用壽命。(作者:余秋云)
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