國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
豐田將在印尼投資20億美元于研發(fā)新能源車
豐田將在印尼投資20億美元于研發(fā)新能源車日前,有海外媒體報道稱,印度尼西亞(以下簡稱為印尼)海事協(xié)調(diào)部公布,豐田將投資20億美元在該國開發(fā)新能源汽車,整個研發(fā)計劃將從插電式混合動力
日前,有海外媒體報道稱,印度尼西亞(以下簡稱為印尼)海事協(xié)調(diào)部公布,豐田將投資20億美元在該國開發(fā)新能源汽車,整個研發(fā)計劃將從插電式混合動力車型開始。
據(jù)外媒報道,近日印尼海事協(xié)調(diào)部長Luhut Pandjaitan和豐田總裁豐田章男日本大阪達(dá)成協(xié)議,豐田汽車將從2019年到2023年分階段在印尼進(jìn)行投資,投資總額將達(dá)到28.3萬億盧比(約合20億美元,即137.4億元人人民幣),用于研發(fā)新能源汽車。豐田汽車的整體投資項目將從對插電式混合動力車型開始,逐步向純電動車型方向轉(zhuǎn)變。
豐田之所以選擇在印尼投資新能源汽車研發(fā)項目,可能出于以下幾個原因:首先印尼已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車市場的發(fā)展階段,且吸引了越來越多汽車制造商的關(guān)注;其次,該國對于新能源汽車在減免關(guān)稅方面的政策對于車企來說非常有利;而且,作為動力電池原料的鎳紅土礦在該國的儲備量,能夠支持該國在鋰離子電池方面有很大發(fā)展。然而,由于鋰電池項目需要復(fù)雜的鎳冶煉技術(shù),相關(guān)分析師對印尼新能源汽車的發(fā)展速度持謹(jǐn)慎態(tài)度。
在2019年6月,豐田表示將加速其產(chǎn)品向電氣化轉(zhuǎn)變的發(fā)展速度,并宣布與寧德時代(CATL)和比亞迪建立電池合作伙伴關(guān)系,并公布了其全系新能源汽車(包括插電混動車型以及純電動車型)的效果圖。但豐田官方也曾表示,目前仍不打算優(yōu)先考慮純電動車型的研發(fā)、制造,將繼續(xù)從插電式混合動力車型著手在該領(lǐng)域的突破。
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