呼局管內(nèi)運(yùn)費(fèi)下調(diào)10%對(duì)短期市場(chǎng)影響較弱

據(jù)市場(chǎng)消息，自2019年7月3日18:00至另有通知時(shí)止，呼和浩特鐵路局管內(nèi)所有發(fā)到曹妃甸西的C80大列，鐵路運(yùn)費(fèi)均按下浮10%執(zhí)行。

此舉理解為提升呼局提升至環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量，近期呼局發(fā)環(huán)渤海煤炭數(shù)量大幅下降。

煤炭江湖消息顯示，呼局曾在5月中旬通知"管內(nèi)主要站臺(tái)，經(jīng)唐呼線發(fā)往環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)價(jià)可按一口價(jià)比例下浮“。但并沒(méi)有什么效果，每日發(fā)環(huán)渤海從5月中旬的25列/日，降至6月底的15列/日。

汾渭能源價(jià)格中心7月3日從部分客戶(hù)了解到，前期呼局管內(nèi)已有5個(gè)站臺(tái)下調(diào)10%的運(yùn)費(fèi)，此次調(diào)整后實(shí)現(xiàn)了全局運(yùn)費(fèi)下調(diào)10%。

此次調(diào)整運(yùn)費(fèi)的目的還是刺激發(fā)運(yùn)，但是近日產(chǎn)地煤礦價(jià)格穩(wěn)中有漲，運(yùn)費(fèi)下降空間或被礦價(jià)上漲所抵消，同時(shí)港口煤價(jià)上漲也略顯乏力，港口發(fā)運(yùn)成本仍有倒掛，短時(shí)間發(fā)運(yùn)積極或難有提升，部分客戶(hù)認(rèn)為，此次調(diào)整運(yùn)費(fèi)對(duì)短期市場(chǎng)影響較弱。