徐留平：高安全性是新能源發(fā)展的關(guān)鍵和基礎(chǔ)

2019世界新能源汽車大會于7月1日-3日在博鰲舉行。在全體大會中， 中國汽車第一集團(tuán)有限公司董事長徐留平發(fā)表演講。他表示，新能源產(chǎn)業(yè)是高質(zhì)量發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，也是節(jié)約能源和健康生活的需求，同時正處于一個快速發(fā)展且轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，屬于百年未見之大變，既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。

徐留平提出了新能源產(chǎn)業(yè)在安全方面的現(xiàn)狀，他表示有3大關(guān)鍵問題：

1、行駛安全性是消費(fèi)者關(guān)注的頭等問題;

2、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期和全商業(yè)模式的總成本問題，決定了商業(yè)化的可能性;

3、基礎(chǔ)設(shè)施的便利性問題。

他提出，新能源目前已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和必然的選擇，并正在處于一個從少年到青年的發(fā)展時期，在關(guān)鍵時期是需要全社會的共同推動。

2月，一汽轎車與云度新能源與達(dá)成合作，雙方將結(jié)合企業(yè)自身資源，共同研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源乘用車，合作車型將借助一汽轎車生產(chǎn)體系，進(jìn)行差異化零部件開發(fā)，并通過云度自身資質(zhì)和銷售渠道進(jìn)行銷售，有望年底投放市場。

一汽奔騰于去年底發(fā)布了“新奔騰”品牌戰(zhàn)略，其中新能源汽車被提升至新高度。根據(jù)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品方面，未來3年奔騰品牌即將推出的9款車中，新能源汽車占5款，比重超過燃油車。

去年8月，一汽夏利宣布將旗下全資子公司一汽華利轉(zhuǎn)讓給南京知行行電動汽車有限公司，代價(jià)為1元，但同時要求拜騰承擔(dān)一汽華利拖欠一汽夏利的不少于8億元的債務(wù)。一汽夏利解決拜騰的生產(chǎn)資質(zhì)問題，而拜騰救前者于債務(wù)水火之中。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016至2018年，電動車安全事故的報(bào)道比例在增加。電動車燃燒比例相比燃油車比例雖少，但是全社會對于新事物的關(guān)注非常大。在安全事故場景比例中，充電過程占29%，行駛占19%，停放占19%，未知原因則占33%

其中，鋰離子電子的安全性更是成為關(guān)注的重中之重。引起廣泛關(guān)注。“最近一系列的自燃事件，如果處理不好，這些少量的燃燒問題會形成恐慌型的效應(yīng)，會給我們的蓬勃產(chǎn)業(yè)發(fā)展蒙上陰影。”徐留平體會道，“汽車安全問題重于泰山，安全第一是保證電動汽車長期健康持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和前提。”

站在企業(yè)層面，徐留平認(rèn)為作為汽車企業(yè)需作出及時回應(yīng)，認(rèn)為要重視電動汽車安全，及時發(fā)布權(quán)威信息，正面回應(yīng)社會關(guān)注。

他總結(jié)道，包括熱安全，電安全，機(jī)械安全、功能安全在內(nèi)的四大安全是電動車安全的核心。而電池自身問題、電連接問題、外界影響、充電連接問題、日產(chǎn)使用問題和燃燒后處理在內(nèi)的六大問題，則嚴(yán)重影響鋰離子電池的安全。

對此，他提出五點(diǎn)建議：

1、強(qiáng)化國家法規(guī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行。只有標(biāo)準(zhǔn)建立起來了，全產(chǎn)業(yè)鏈才能有更好的認(rèn)識。

2、作為企業(yè)要堅(jiān)決履行安全主體責(zé)任，強(qiáng)化內(nèi)部管理。不能將安全的問題送到市場上。

3、強(qiáng)化公開透明，及時發(fā)布信息，正面回應(yīng)關(guān)注，減少恐慌。

4、加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動，強(qiáng)化電動車基礎(chǔ)技術(shù)研究。

5、深度關(guān)注用戶使用過程，提升用戶水平。

一汽在電動汽車安全方面和技術(shù)創(chuàng)新方面的工作，遵循四大原則，實(shí)現(xiàn)電動汽車安全包含七大工作。

1、堅(jiān)持把新能源汽車作為一汽整體和各品牌發(fā)展的重點(diǎn)和主體

2、堅(jiān)定地把電動化、智能網(wǎng)絡(luò)化、共享化、生態(tài)化作為汽車發(fā)展的主攻方向和突破口。

3、堅(jiān)持把創(chuàng)新作為新能源發(fā)展的根本的推動力。

4、堅(jiān)定地把安全作為新能源產(chǎn)品的首要衡量指標(biāo)。

七大工作：

1、構(gòu)建安全第一理念

2、構(gòu)建安全設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)體系

3、創(chuàng)新獨(dú)特安全防護(hù)技術(shù)

4、把好產(chǎn)品安全驗(yàn)證關(guān)口

5、及時公開透明產(chǎn)品信息

6、提供前置和過程中用戶安全服務(wù)

7、掌握產(chǎn)品安全運(yùn)營狀態(tài)

今年一汽新能源車型的銷量目標(biāo)是 3500 輛，展望未來，2030 年中國一汽將實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：

兩個主流乘用車平臺，產(chǎn)品覆蓋 A0 級到 D級等;

品牌涵蓋紅旗、奔騰解放等;

車型包括轎車、SUV、MPV、輕卡和中重車等;

傳統(tǒng)燃油車普及應(yīng)用48V、HEV、PHEV、新能源技術(shù)包括 BEV、FCV;續(xù)航里程50-600km;

2025 年新能源產(chǎn)品占乘用車比例達(dá)到 40%，2030 年達(dá)到 30%以上;

性能、安全性經(jīng)濟(jì)性適用性達(dá)到全球先進(jìn)水平，和合資企業(yè)協(xié)同大幅提升。