充電樁行業(yè)水深火熱？ 奧特迅“痛訴”行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)

曾經(jīng)風(fēng)光的充電樁行業(yè)如今日益艱難。6月27日，奧特迅在回復(fù)深交所年報(bào)問(wèn)詢函中特別“痛訴”了行業(yè)現(xiàn)狀。奧特迅稱(chēng)，近幾年來(lái)，國(guó)家和各級(jí)政府出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及政府補(bǔ)貼措施，這一新興市場(chǎng)在量與價(jià)的雙向利得驅(qū)動(dòng)下，引得資本盲目驅(qū)入和更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)序闖進(jìn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，奧特迅2018年報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入3.53億元，同比減少3.82%，扣非后凈利潤(rùn)459.90萬(wàn)元，同比下降65.13%。公司電源設(shè)備、新能源電動(dòng)汽車(chē)充電業(yè)務(wù)的毛利率分別為29.57%和26.47%，同比減少7.02個(gè)和14.3個(gè)百分點(diǎn)。專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍受沖擊較大

奧特迅方面解釋稱(chēng)，資本的盲目驅(qū)入和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的無(wú)序闖進(jìn)，一方面導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)商品市場(chǎng)價(jià)格的低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)充電設(shè)備價(jià)格產(chǎn)生巨大的沖擊，嚴(yán)重阻礙了充電設(shè)備制造企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)持續(xù)投入和制造業(yè)良性的持續(xù)經(jīng)營(yíng)；一方面，導(dǎo)致充電運(yùn)營(yíng)商家在重資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式下與各即得利益的參與方形成焦灼的拉鋸紛爭(zhēng)，嚴(yán)重影響了該行業(yè)及市場(chǎng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)與經(jīng)營(yíng)。

事實(shí)上，由于太多競(jìng)爭(zhēng)者的加入，充電樁企業(yè)的毛利率持續(xù)下滑，奧特迅更是“首當(dāng)其沖”。深圳一家充電樁企業(yè)的副總裁告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，充電樁設(shè)備的技術(shù)門(mén)檻并不高，一開(kāi)始的政策推動(dòng)導(dǎo)致許多外來(lái)者涌入，企業(yè)被挖角是正常不過(guò)的事，但其實(shí)現(xiàn)階段設(shè)備廠商短期內(nèi)難以通過(guò)技術(shù)壁壘實(shí)現(xiàn)超額收益，而且競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，毛利率在持續(xù)下行，行業(yè)的盈利前景更多在于充電運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

2018年報(bào)顯示，報(bào)告期末，奧特迅研發(fā)人員數(shù)量為221人，較上年末減少19.93%；研發(fā)投入金額為3315.76萬(wàn)元，同比下降22.61%。除了因部分系列產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)有所調(diào)整外，另一大原因就是受到行業(yè)人才競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)烈沖擊。

奧特迅稱(chēng)，充電樁行業(yè)處于快速發(fā)展期，吸引了大量企業(yè)拓展該領(lǐng)域的產(chǎn)品，對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求急劇提升，人才競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。而公司屬于較早進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)，推出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，并培養(yǎng)了具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)及服務(wù)團(tuán)隊(duì)，其在行業(yè)中具有較高的口碑，故受行業(yè)人才競(jìng)爭(zhēng)的沖擊較大。

針對(duì)此，奧特迅表示，一方面會(huì)強(qiáng)化人員的儲(chǔ)備與技術(shù)培訓(xùn)，使某項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)不會(huì)只被一兩個(gè)人獨(dú)占；另一方面，同一關(guān)鍵技術(shù)崗位至少有兩至三人同時(shí)攻關(guān)，故研發(fā)人員的流失不會(huì)對(duì)研發(fā)進(jìn)度產(chǎn)生重大影響，也不會(huì)對(duì)公司產(chǎn)品持續(xù)研發(fā)、公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)及公司發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)生影響。

奧特迅還特別做出承諾，會(huì)根據(jù)研發(fā)需要和開(kāi)發(fā)進(jìn)度，適當(dāng)補(bǔ)充研發(fā)人員，加強(qiáng)研發(fā)人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)新產(chǎn)品規(guī)劃，并適當(dāng)提升部分研發(fā)骨干的薪酬待遇，不斷提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力。1240萬(wàn)政府補(bǔ)助尚無(wú)法確認(rèn)

去年以來(lái)，充電樁行業(yè)就進(jìn)入了殘酷的淘汰賽，尤其是在去年中旬，一則關(guān)于深圳容一電動(dòng)科技有限公司的解散公告引發(fā)行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注，該公告稱(chēng)，因研發(fā)資金投入過(guò)多，未能及時(shí)轉(zhuǎn)化為效益；因融資方式不當(dāng)，公司運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)成本過(guò)高；公司近年來(lái)持續(xù)虧損，已無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

有業(yè)內(nèi)人士這樣形容當(dāng)前的充電樁行業(yè)窘境：原本無(wú)數(shù)玩家?guī)е篮玫脑竿麤_進(jìn)這片前所未有的藍(lán)海，但如今卻有很大一部分死在了沙灘上。

容一電動(dòng)的倒下，一定程度上也“拖累”了奧特迅。年報(bào)顯示，報(bào)告期末，奧特迅對(duì)深圳市財(cái)政委員會(huì)的其他應(yīng)付款期末余額為1240萬(wàn)元，未結(jié)轉(zhuǎn)原因?yàn)?ldquo;暫時(shí)不能確認(rèn)的政府補(bǔ)助”。對(duì)此，深交所要求奧特迅說(shuō)明該筆款項(xiàng)的性質(zhì)、發(fā)生時(shí)間、會(huì)計(jì)處理方式、可以結(jié)轉(zhuǎn)為政府補(bǔ)助的條件，暫時(shí)不能確認(rèn)為政府補(bǔ)助的原因及預(yù)期可以確認(rèn)為政府補(bǔ)助的時(shí)間。

事實(shí)上，上述提到的這筆款項(xiàng)屬于“深圳市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金2017年第三批扶持計(jì)劃——‘創(chuàng)新鏈+產(chǎn)業(yè)鏈’融合扶持專(zhuān)項(xiàng)”，系政府撥付給奧特迅的第一期專(zhuān)項(xiàng)資金。其中的項(xiàng)目由奧特迅負(fù)責(zé)組織實(shí)施，2017年10月，奧特迅收到深圳市財(cái)政委員會(huì)轉(zhuǎn)來(lái)1240萬(wàn)元補(bǔ)貼款，主要用于補(bǔ)助該項(xiàng)目的設(shè)備類(lèi)固定資產(chǎn)投資，至今該筆款項(xiàng)存于銀行政府補(bǔ)貼專(zhuān)戶。

不過(guò)，這一研發(fā)項(xiàng)目的協(xié)作單位包括容一電動(dòng)，由于其已進(jìn)入清算程序，故無(wú)法繼續(xù)承擔(dān)研究工作。奧特迅方面表示，今年2月，深圳市發(fā)改委發(fā)出了一份通知，稱(chēng)鑒于本項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程出現(xiàn)了重大變化，發(fā)改委決定對(duì)本項(xiàng)目重新進(jìn)行評(píng)審，只有當(dāng)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)并收到發(fā)改委的批復(fù)文件后，該項(xiàng)目才能繼續(xù)實(shí)施。

奧特迅相關(guān)人士也再進(jìn)一步回應(yīng)稱(chēng)，由于項(xiàng)目的不確定性，因此才將收到深圳市財(cái)政委員會(huì)的1240萬(wàn)元計(jì)入于其他應(yīng)付款。目前尚未收到深圳發(fā)改委的批復(fù)文件，時(shí)間無(wú)法預(yù)計(jì)，待重新評(píng)審后，會(huì)依據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)政府補(bǔ)助的判斷依據(jù)進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。