大秦鐵路：煤運生態(tài)布局完善 經(jīng)營穩(wěn)健

大秦鐵路股份有限公司是中國第一條單元電氣化重載運煤專線，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的主通道，承擔著全國四大電網(wǎng)、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤和出口煤炭運輸任務，煤運量占全國鐵路總煤炭運量的近1/7，用戶群輻射到15個國家和地區(qū)，26個省、市、自治區(qū)。公司是我國規(guī)模最大的煤炭運輸企業(yè)，擔負著"西煤東運"的戰(zhàn)略任務。

“公轉(zhuǎn)鐵”驅(qū)動貨運指標穩(wěn)步增加

2018年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入783.45億元，同比增長35.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤145.44億元，同比增長8.99%。大秦鐵路旗下?lián)碛卸鄠€優(yōu)質(zhì)鐵路資產(chǎn)，煤炭為主要運輸貨種公司目前管轄內(nèi)共有6條干線，7條支線，線路總里程合計2199.6公里。

貨運業(yè)務是公司業(yè)務收入的主要來源，貨運收入占公司主營業(yè)務收入的78%，運輸?shù)呢浧芬詣恿γ簽橹?，主要承擔晉、陜、蒙等省區(qū)的煤炭外運任務，2018年三地原煤產(chǎn)量占全國的69.6%，同比提高2.7個百分點。公司擁有的鐵路干線銜接了我國北方地區(qū)最重要的煤炭供應和中轉(zhuǎn)樞紐，處于“承東啟西”的戰(zhàn)略位置。主要貨源地晉蒙陜地區(qū)的煤炭資源豐富，主要客戶多為大型煤炭生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè)，有較強的生產(chǎn)能力和外運需求，與公司保持著長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線橫跨京津冀經(jīng)濟帶，并與環(huán)渤海灣主要港口聯(lián)通。

2018年全年完成貨物發(fā)送量占全國鐵路貨物發(fā)送總量的15.95%，完成煤炭發(fā)送量占全國鐵路煤炭發(fā)送總量的23.14%。2018年全年完成貨物發(fā)送量6.42億噸，同比增長7.7%，完成煤炭發(fā)送量5.51億噸，其中大秦線貨物運輸量完成4.51萬噸，同比增長4.3%。

布局完善鐵路運輸生態(tài)體系

交通運輸行業(yè)是能耗和碳排放的三大行業(yè)之一,也是污染防治的重點領域,加快推進交通運輸綠色發(fā)展勢在必行。中國交通運輸能耗和碳排放持續(xù)增長態(tài)勢,中國貨運行業(yè)能耗占交通運輸行業(yè)比例高達75%。公路、鐵路運輸能耗占比分為71%和5%。相比而言,鐵路單位貨物周轉(zhuǎn)量能耗為公路運輸?shù)?/7,鐵路運輸相比公路運輸更加低碳清潔。

蒙華公司在建的蒙華鐵路，是國家“北煤南運”的戰(zhàn)略運輸通道。大秦鐵路出資蒙華鐵路，首先可以提升自身在鐵路煤炭重載運輸?shù)母偁幜陀绊懥?，其次可進一步拓寬煤炭貨源區(qū)域和經(jīng)營地域。大秦鐵路通過發(fā)揮資產(chǎn)組合的協(xié)同效應,進一步提升盈利水平和市場競爭力。

2018年大秦鐵路收購唐港公司19.73%股權(quán)，成為唐港公司第一大股東，利于大秦鐵路整體提升自身下水煤集疏運能力，打造環(huán)渤海灣的煤炭集疏運多通道格局，進而維持較高的盈利水平和競爭力。