快訊：全球首個(gè)GWh級(jí)電熱儲(chǔ)能系統(tǒng)投產(chǎn)；電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收拆解難題多

1、杜克能源公司（DEF）計(jì)劃部署三個(gè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目

據(jù)外媒報(bào)道，佛羅里達(dá)州杜克能源公司（DEF）計(jì)劃部署三個(gè)大型電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。在該公司發(fā)布的公告中顯示，這三個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目是一個(gè)裝機(jī)容量為11MW的項(xiàng)目和兩個(gè)分別為5.5MW的項(xiàng)目。雖然沒有提及儲(chǔ)能容量是多少，但提供了這些項(xiàng)目應(yīng)用和服務(wù)的簡要說明。其發(fā)布的公告指出，鋰離子電池儲(chǔ)能解決方案可以提高電力供應(yīng)整體可靠性，可以有效應(yīng)對(duì)極端天氣造成的電力中斷問題。去年年初，美國眾議院議員Holly Raschein提議佛羅里達(dá)州立法將儲(chǔ)能系統(tǒng)和太陽能設(shè)施作為提高救災(zāi)和極端天氣事件恢復(fù)能力的解決方案。

2、全球首個(gè)GWh級(jí)電熱儲(chǔ)能系統(tǒng)投產(chǎn)

西班牙可再生能源巨頭和海上風(fēng)能領(lǐng)導(dǎo)者西門子歌美颯可再生能源上周宣布，其電熱儲(chǔ)能系統(tǒng)Altenwerder正式啟動(dòng)運(yùn)營，該系統(tǒng)可在火山巖中儲(chǔ)存長達(dá)130兆瓦時(shí)的電力。

西門子歌美颯是一家以其海上風(fēng)力渦輪機(jī)而聞名的公司，也是一家大型可再生能源技術(shù)制造商，擁有各種可再生技術(shù)，包括儲(chǔ)能技術(shù)。上周該公司宣布其電熱儲(chǔ)能系統(tǒng)（ETES）開始運(yùn)營，并稱其為“世界首創(chuàng)”。

3、加州戶用光儲(chǔ)在分時(shí)電價(jià)和補(bǔ)貼政策助推下實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用

加州公用事業(yè)公司正在實(shí)施針對(duì)居民用戶的分時(shí)電價(jià)政策。隨著居民分時(shí)電價(jià)政策作用于光伏（及儲(chǔ)能）系統(tǒng)新用戶，加州戶用儲(chǔ)能市場的吸引力進(jìn)一步得以顯現(xiàn)。目前為止，加州的儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝數(shù)量已達(dá)到近10000個(gè)，引領(lǐng)美國戶用儲(chǔ)能市場發(fā)展。

4、現(xiàn)貨交易激活電力輔助服務(wù)市場儲(chǔ)能入局促進(jìn)清潔能源消納

作為電力現(xiàn)貨市場穩(wěn)定運(yùn)行的保障，電力輔助服務(wù)市場與現(xiàn)貨市場相輔相成，隨著現(xiàn)貨市場建設(shè)推進(jìn)，輔助服務(wù)有望逐漸擺脫行政命令式的運(yùn)行方式，借力市場化進(jìn)一步發(fā)展。以往輔助服務(wù)以電源側(cè)為主，市場化程度提高后，為保障電力供應(yīng)安全，應(yīng)該由電源、電網(wǎng)、需求側(cè)三側(cè)協(xié)同完成。6月11日，山東省印發(fā)《山東省電力現(xiàn)貨市場交易規(guī)則（征求意見稿）》，至此，除四川和福建外，其余6個(gè)現(xiàn)貨試點(diǎn)省份均出臺(tái)現(xiàn)貨交易規(guī)則，推進(jìn)現(xiàn)貨試運(yùn)行。

5、電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收拆解難題多

對(duì)于動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)來說，由于電動(dòng)汽車整車還沒有進(jìn)入批量報(bào)廢階段，報(bào)廢拆解場目前還不是動(dòng)力電池回收的主要來源。業(yè)內(nèi)人士表示，電動(dòng)汽車報(bào)廢回收正在穩(wěn)健起步，針對(duì)其重要回收資源——?jiǎng)恿﹄姵夭鹦痘厥盏拿魑囊?guī)定也在陸續(xù)出臺(tái)。但對(duì)于動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)來說，由于電動(dòng)汽車整車還沒有進(jìn)入批量報(bào)廢階段，報(bào)廢拆解場目前還不是動(dòng)力電池回收的主要來源。

6、動(dòng)力電池技術(shù)將迎質(zhì)的飛躍

我國電池技術(shù)專家、中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰認(rèn)為，電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)包括電池技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)和整車技術(shù)。電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源泉，也是一直制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。現(xiàn)有鋰離子電池系統(tǒng)比能量已超過150Wh/Kg，200Wh/Kg的電池包也將在2020年走向商用，現(xiàn)階段重點(diǎn)是要提高壽命、安全性和降低批量化生產(chǎn)的成本。如今電動(dòng)汽車的續(xù)航，不論動(dòng)力電池的能量密度或是充電技術(shù)，這幾年都得到了很大的發(fā)展。黃學(xué)杰預(yù)測，汽車的發(fā)展有三個(gè)趨勢智能、電動(dòng)和共享。電動(dòng)化跟智能化兩個(gè)是結(jié)合在一起的，電動(dòng)化是它的一個(gè)必然趨勢。