國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
化工業(yè)資本支出節(jié)奏放緩 貿(mào)易戰(zhàn)打擊行業(yè)信心
化工業(yè)資本支出節(jié)奏放緩 貿(mào)易戰(zhàn)打擊行業(yè)信心近日,業(yè)內(nèi)人士紛紛表示,全球貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)打擊了企業(yè)信心,抑制了化學(xué)品需求。陶氏化學(xué)首席執(zhí)行官吉姆·菲特林表示:“消費(fèi)者減少購(gòu)買(mǎi)大額商品
近日,業(yè)內(nèi)人士紛紛表示,全球貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)打擊了企業(yè)信心,抑制了化學(xué)品需求。陶氏化學(xué)首席執(zhí)行官吉姆·菲特林表示:“消費(fèi)者減少購(gòu)買(mǎi)大額商品,比如汽車(chē)、住房和消費(fèi)電子產(chǎn)品等。這導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。資本支出也將根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整?!?/p>
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景不利
ACC首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱文·斯威夫特(KevinSwift)表示,全球經(jīng)濟(jì)正面臨多重不利因素。歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力,中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)放緩,印度經(jīng)濟(jì)正在放緩,巴西尚未完全進(jìn)入經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
雖然衡量美國(guó)經(jīng)濟(jì)的綜合指標(biāo)ACC化工活動(dòng)晴雨表最近幾個(gè)月顯示出強(qiáng)勁勢(shì)頭,為年底前情況可能好轉(zhuǎn)帶來(lái)了一線(xiàn)希望,但這種希望可能是短暫的。
他進(jìn)一步表示:“在貿(mào)易方面,美國(guó)同樣也面臨全球經(jīng)濟(jì)放緩以及貿(mào)易壁壘導(dǎo)致的化學(xué)品外部需求減少的困境。最大的擔(dān)憂(yōu)之一是我們會(huì)進(jìn)一步陷入糟糕的貿(mào)易戰(zhàn)。因?yàn)殛P(guān)稅是對(duì)生產(chǎn)和消費(fèi)兩方面的打擊?!?/p>
ACC預(yù)計(jì),受商業(yè)投資增長(zhǎng)推動(dòng),2019年美國(guó)GDP將增長(zhǎng)2.5%。不過(guò),這一數(shù)字低于2018年的2.9%,預(yù)計(jì)2019年和2020年的增速將分別放緩至1.9%和1.8%。
業(yè)界期盼貿(mào)易正常化
盡管美國(guó)的稅收改革、放松監(jiān)管和低成本原料為該國(guó)石化生產(chǎn)商提供了有利的條件,但貿(mào)易逆風(fēng)預(yù)示著增長(zhǎng)前景將放緩。近期,美國(guó)曾計(jì)劃對(duì)所有從墨西哥進(jìn)口的產(chǎn)品加征關(guān)稅,盡管計(jì)劃作罷,但還是對(duì)業(yè)界造成不利影響。另外,中美貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有結(jié)束跡象。這些威脅正在損害企業(yè)和消費(fèi)者信心。吉姆·菲特林在美國(guó)化工理事會(huì)(ACC)年會(huì)上表示:“全球工業(yè)的發(fā)展是以國(guó)際貿(mào)易為基礎(chǔ)的。美國(guó)墨西哥加拿大貿(mào)易協(xié)議(USMCA)需要被批準(zhǔn)。我們需要在國(guó)際貿(mào)易方面取得更大進(jìn)展?!?/p>
不斷加劇的貿(mào)易緊張局勢(shì),歐洲銀行的償付能力下降,以及不斷上升的全球債務(wù)水平,這些因素都在影響著經(jīng)濟(jì)大環(huán)境。盛禧奧公司(Trinseo)首席執(zhí)行官弗蘭克·博齊克(FrankBozich)表示:“中國(guó)和歐洲汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)疲軟,看不到復(fù)蘇的跡象。尤其中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的疲軟正導(dǎo)致全球許多主要塑料產(chǎn)品供應(yīng)過(guò)剩。對(duì)于下游產(chǎn)品來(lái)說(shuō),中國(guó)市場(chǎng)非常重要。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于聚碳酸酯、ABS和HIPS等產(chǎn)品的需求已接近或超過(guò)世界需求總量的50%。”
ACC指出,美國(guó)輕型車(chē)輛銷(xiāo)量將從2018年的1720萬(wàn)輛降至2019年的1680萬(wàn)輛,2020年將降至1660萬(wàn)輛,2021年將降至1650萬(wàn)輛。很明顯,汽車(chē)行業(yè)的周期已經(jīng)見(jiàn)頂。
博齊克也表示,歐洲汽車(chē)市場(chǎng)一直比亞洲更穩(wěn)定,但預(yù)測(cè)下半年會(huì)出現(xiàn)復(fù)蘇還為時(shí)過(guò)早。這取決于國(guó)際貿(mào)易情況和消費(fèi)者信心。
投資前景堪憂(yōu)
ACC數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)頁(yè)巖氣繼續(xù)吸引大量的投資。截至2019年5月底,美國(guó)已經(jīng)宣布了336個(gè)新的化工項(xiàng)目,總投資將達(dá)到2040億美元,其中70%是國(guó)外投資。然而,未來(lái)投資的步伐將放緩,尤其是在貿(mào)易前景不確定的情況下。
ACC預(yù)計(jì),2019年美國(guó)化工行業(yè)資本支出將增長(zhǎng)5.4%,達(dá)到350億美元。然而,2020年美國(guó)化工行業(yè)資本支出增長(zhǎng)率將放緩至4.9%,2021年將進(jìn)一步放緩至4.1%。
不過(guò),ACC預(yù)計(jì),2019年美國(guó)化學(xué)品出口額將增長(zhǎng)5.9%,至1485億美元,而進(jìn)口將溫和增長(zhǎng)2.4%,至1117億美元,這將使2019年美國(guó)化學(xué)品貿(mào)易順差為367億美元,而2018年為310億美元。即使面臨關(guān)稅阻力,美國(guó)化學(xué)品貿(mào)易順差仍將繼續(xù)增長(zhǎng),到2020年美國(guó)化學(xué)品貿(mào)易順差將達(dá)到423億美元,2021年將達(dá)到475億美元。
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