榆林部分站臺發(fā)至曹妃甸西的運(yùn)費(fèi)大幅下調(diào)

陜西、內(nèi)蒙古部分煤企向中國煤炭資源網(wǎng)透露，近日西安局對運(yùn)費(fèi)部分線路的運(yùn)費(fèi)做了調(diào)整，榆林部分站臺發(fā)至曹妃甸西的運(yùn)費(fèi)大幅下調(diào)，調(diào)價情況如下：

曹家伙場至曹西：原224.2元/噸，改后161.43元/噸，降28%；

神木西至曹西：原214.42元/噸，改后162.96元/噸，降24%；

中雞至曹西：原210.94元/噸，改后189.85元/噸，降10%。

上述標(biāo)準(zhǔn)自6月16日起執(zhí)行。

據(jù)分析，此次西安局調(diào)整運(yùn)費(fèi)使得平均發(fā)運(yùn)成本下降約45元左右，榆林部分到站發(fā)至曹妃甸西的運(yùn)費(fèi)大幅下降，緩解了榆林煤發(fā)至港口價格倒掛現(xiàn)象。

根據(jù)汾渭能源6月14日產(chǎn)地估價測算“三西”地區(qū)動力煤（CV5500）發(fā)運(yùn)至北方港平倉成本分別為：山西煤621元，蒙煤628元，陜煤638元，6月14日CCI5500指數(shù)報596元，成本倒掛分別為25元、32元、42元。

不過有煤企表示，榆林煤發(fā)至港口的數(shù)量有限，且大多為國有企業(yè)，短期來看對市場影響不大，后期關(guān)鍵還要看降費(fèi)后發(fā)運(yùn)積極性是否恢復(fù)。

另據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)了解，呼局近日也在各站臺調(diào)研，不排除后期也會跟著下調(diào)運(yùn)費(fèi)的可能。

為了提振貨運(yùn)量，中國鐵路總公司之前發(fā)布《中國鐵路總公司關(guān)于優(yōu)化部分地區(qū)貨運(yùn)價格策略的通知》，部分路局和線路下調(diào)礦石和煤炭運(yùn)價，各路局可自主確定的最高下調(diào)幅度達(dá)30%。

《通知》涉及下調(diào)運(yùn)價的大宗貨物包括，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司（下稱太原鐵路局）馮家川、蔡家崖、興縣、臨縣北、孟門站及西安局集團(tuán)公司榆林以北各站，經(jīng)瓦日鐵路（山西呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)到山東日照港的鐵路）發(fā)往日照南、梁山北站的煤炭；中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司（下稱沈陽鐵路局）發(fā)往中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（下稱哈爾濱鐵路局）管內(nèi)的金屬礦石。

之后，西安鐵路局自2019年4月26日18時起取消對管內(nèi)各站發(fā)往除成都局、昆明局之外的其他到局整車煤炭運(yùn)費(fèi)上浮10%的政策。