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大眾、高盛牽頭斥資數(shù)十億美元 在歐洲建立56GWh的鋰電池工廠
大眾、高盛牽頭斥資數(shù)十億美元 在歐洲建立56GWh的鋰電池工廠向媒體發(fā)布的2017年瑞典Skelleftea計劃設(shè)施的草圖。8月開始施工。圖片:Northvolt。 尋求在歐洲建
向媒體發(fā)布的2017年瑞典Skelleftea計劃設(shè)施的草圖。8月開始施工。圖片:Northvolt。
尋求在歐洲建立大型鋰離子電池制造設(shè)施的集團(tuán)公司Northvolt,已從包括大眾(Volkswagen)、寶馬(BMW)和高盛(Goldman Sachs)等包括商業(yè)銀行在內(nèi)的各方籌集了10億美元股本。
由兩位特斯拉前高管于2016年創(chuàng)建的Northvolt表示,將于今年8月開始在瑞典斯凱爾萊夫特(Skelleftea)的工廠進(jìn)行大規(guī)模建設(shè),預(yù)計2021年投產(chǎn)。該公司還宣布,將通過與大眾汽車(Volkswagen)的合資企業(yè),在德國下薩克森州建設(shè)第二個工廠。
該集團(tuán)在2018年初從歐洲投資銀行(EIB)獲得了6,480萬美元的貸款,隨后同意從該機(jī)構(gòu)獲得總額4億美元的“原則性”貸款。Northvolt一直在發(fā)送建立該龐大設(shè)施的定期更新進(jìn)展。Northvolt早在2017年就與瑞士工程和自動化公司ABB達(dá)成協(xié)議,為其工廠提供能源存儲技術(shù)。
大眾暗示需要支持性政策框架。Northvolt昨日在一份新聞稿中表示,計劃在瑞典建立的主要生產(chǎn)基地的初始電池制造能力為16GWh,包括“活性材料制備、電池組裝、回收和輔助設(shè)備”。計劃最終擴(kuò)展到32GWh。
第二個超級工廠也將擁有16GWh的初始產(chǎn)能,目前正通過與大眾的合資企業(yè)進(jìn)行運營,大眾正繼續(xù)從持續(xù)不斷的柴油車丑聞中恢復(fù)公眾形象。該公司可能從“2023年末或2024年初”開始向大眾供應(yīng)電池,這可能會使初期供應(yīng)增加到24GWh。大眾汽車正投資10億美元用于與Northvolt的合資電池業(yè)務(wù)。
高盛(Goldman Sachs)董事總經(jīng)理邁克爾•布倫(Michael Brunn)表示:“歐洲向清潔能源未來的轉(zhuǎn)型依賴于可持續(xù)的、成本效益高的電池生產(chǎn)。”
布倫稱,由于其“行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和流程”,Northvolt未來幾年可能“在歐洲電池供應(yīng)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用”,同時他還表示,該公司擁有“一支執(zhí)行雄心勃勃的增長戰(zhàn)略的世界級管理團(tuán)隊”。
大眾董事會成員斯蒂芬·薩默說,汽車制造商為其電氣化戰(zhàn)略奠定了基礎(chǔ),并表示Northvolt的“技術(shù)和可持續(xù)的低排放電池生產(chǎn)流程”將使大眾推進(jìn)其在德國的生產(chǎn),但警告說,“當(dāng)然,先決條件是創(chuàng)建政策框架”。
ABB已與Northvolt簽訂技術(shù)供應(yīng)商協(xié)議。圖片:ABB / Northvolt。
Giga-economyTesla的超級工廠將繼續(xù)逐步提高到35GWh的電池容量和50GWh的電池組產(chǎn)量,該公司計劃2020年在內(nèi)華達(dá)沙漠投產(chǎn)。與此同時,德國的Tesvolt幾周前表示,它將在今年年底前完成一個用于組裝固定式儲能系統(tǒng)的“超級工廠”,該工廠的裝機(jī)容量為1GWh,將比Northvolt的計劃小得多。為了進(jìn)一步說明這一點,Northvolt提出的是電池制造,這不是Tesvolt的目標(biāo),Northvolt與電動汽車制造商有聯(lián)系,而Tesvolt沒有。Northvolt在波蘭也有一家儲能系統(tǒng)工廠,今年4月,該公司在波蘭建造了第一個固定式儲能單元,一個175kWh的系統(tǒng)。
Northvolt聲稱,通過已經(jīng)簽訂的一系列供應(yīng)協(xié)議,到2030年,該公司的“訂單總價值”將超過130億美元。此次股權(quán)融資由高盛(Goldman Sachs)商業(yè)銀行和大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)牽頭,其他參與者包括寶馬集團(tuán)(BMW Group)、大眾汽車(Folksam Group)和IMAS Foundation。
Northvolt首席執(zhí)行官彼得·卡爾森(Peter Carlson)表示,該聲明表明,歐洲“已經(jīng)準(zhǔn)備好在即將到來的電氣化浪潮中參與競爭,我們將使用盡可能低的二氧化碳排放量的電池來競爭”。
“有了這些世界級的金融和工業(yè)伙伴的共同努力和支持,我們看到了在未來幾年進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能和持續(xù)創(chuàng)新的巨大機(jī)遇和動力。這僅僅是個開始。”
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