中國截至5月充電基礎(chǔ)設(shè)施累計97.6萬臺

中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟6月12日發(fā)布了最新電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況，截至2019年5月，聯(lián)盟成員單位總計上報公共充電樁40．1萬臺。其中交流充電樁22．9萬臺、直流充電樁17．1萬臺、交直流一體充電樁0．05萬臺。

2019年1－5月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為16．8萬臺，同比增加34．3％，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長。截止2019年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為97．6萬臺，同比增加71％。

2019年5月較2019年4月公共類充電樁增加9658臺。從2018年6月到2019年5月，月均新增公共類充電樁約11205臺，2019年5月同比增長50．5％。

截至2019年5月，通過聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約85．7萬輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁57．5萬臺，未配建私人樁數(shù)量28．2萬臺，整體未配建率32．9％。 集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達70．4％，其余原因占比為29．6％。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域也較為集中，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北是前十名建樁地區(qū)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占比達75．3％。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高，2019年5月全國充電總電量約3．59億kWh，較上月增加0．3千萬kWh。主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商運行情況看，截止到2019年5月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有7家，分別為特來電運營13．1萬臺、國網(wǎng)運營8．8萬臺、星星充電運營8．3萬臺、依威能源運營2．1萬臺、上汽安悅運營1．7萬臺、中國普天運營1．4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1．0萬臺。這7家運營商占總量的90．8％，其余的運營商占總量的9．2％。

總體來看，中國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施均保持穩(wěn)定增長，但卻沒有跟上新能源汽車市場快速增長的步伐。今年1月，公安部交通安全官方發(fā)布微博稱，2018年全國新能源汽車保有量為261萬輛，占汽車總量的1．09％，與2017年相比，增加107萬輛，增長70％。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81．06％，由此可見，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)距離“一車一樁”的愿景還有很長的路要走。

作者楊曉紅