甲醇汽車沒有里程焦慮 不存在充電煩惱

6月4日召開的2019中國汽車重慶論壇上，聯(lián)網、人工智能等新技術新趨勢再次成為出席的中國汽車企業(yè)大佬們談論最多的話題。

但實際上，在電動之外，中國品牌還有一個“新”選擇——甲醇。

甲醇重整生氫 更接地氣的清潔能源

隨著5月底南陽水氫事件的發(fā)生，將氫能來在了更多國人的面前。與被質疑的“加水電解氫”不同，我們還有一種更靠譜的氫能利用途徑，甲醇重整生氫。

用甲醇作為載體，使用甲醇重整制氫燃料電池技術路線是有效地解決目前制氫、儲氫、加氫遇到問題的途徑之一。“安全、可靠、現(xiàn)實、可行”是中氫新能技術有限公司董事長周明強對甲醇重整制氫技術路線的評價。

甲醇重整制氫燃料電池以甲醇水為燃料，經過在設備內部重整為氫氣。從安全性考慮，甲醇水要比純氫高很多，而且甲醇水便于儲存和運輸。氫氣是隨產隨用且為常壓，不需要高壓氫氣罐和建設加氫站等基礎設施。

目前甲醇氫燃料電池汽車已應用于公交車、物流車、大巴車、冷鏈物流車等交通領域。甲醇重整生氫不僅僅是對于甲醇動力運用的一次探索，更架構起兩個新舊能源時代的關聯(lián)。華中科技大學能源與動力工程學院教授、湖北省汽車工程學會副理事長蔣炎坤就曾表示，甲醇重整氫燃料電池汽車是現(xiàn)階段環(huán)境和條件下更接地氣的一種技術路線。

甲醇直接代替汽、柴油更簡單粗暴

如果說甲醇重整生氫還比較“高級”，比價“復雜”，那么甲醇直接作為車用燃料則是最為簡單粗暴的選擇了。

4月26日，吉利商用車旗下子品牌遠程汽車，在吉利四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線并開啟銷售。而在西安街頭，用甲醇作為燃料的出租車小黃蜂早已走街串巷了。

今年3月19日，工信部等八個部委聯(lián)合發(fā)布《關于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應用的指導意見》（下稱《甲醇指導意見》），該意見從政策層面明確了甲醇作為車用燃料的地位。而實際上，早在2012年，工信部先后在晉中、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、蘭州、貴陽等10個城市開展甲醇汽車試點工作，并且2017年底已全部通過驗收。而M100甲醇重卡的下線，也標志著經過7年的發(fā)展，甲醇汽車我國已經形成了從轎車、到客戶再到卡車的完整汽車產業(yè)鏈條。

選擇甲醇作為車用燃料或重整制氫除了具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢之外，甲醇這個“新”的方向還能夠為我國的能源安全作出貢獻。