多空因素交織 煤炭運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行

6月03日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上行。OCFI報(bào)收800.42點(diǎn)，環(huán)比上漲3.15點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收792.01點(diǎn)，環(huán)比下跌1.8點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收812.03點(diǎn)，環(huán)比上漲9.92點(diǎn)。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.5/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為26.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.4元/噸，期環(huán)比上漲0.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.5元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.4元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.8元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為42.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.4元/噸，期環(huán)比上漲0.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.9元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為43元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸。

今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈平穩(wěn)走勢(shì)。月初周初，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，船東對(duì)市場(chǎng)看法不一。部分船東認(rèn)為，沿海電廠庫(kù)存充裕，存煤可用天數(shù)在32天左右，采購(gòu)需求不高，在“迎峰度夏”窗口期，呈現(xiàn)旺季不旺的特征，部分船東看跌后市，報(bào)價(jià)較悲觀。而部分船東認(rèn)為，海峽沙市場(chǎng)解封后，海沙市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)搶占市場(chǎng)運(yùn)力，對(duì)煤炭運(yùn)價(jià)形成支撐，因此部分船東看好后市，報(bào)價(jià)較樂(lè)觀。多空因素交織，海運(yùn)煤炭市場(chǎng)暫時(shí)以穩(wěn)定為主。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)3條船舶預(yù)計(jì)等1-2天；京唐港錨地合計(jì)34條船舶預(yù)計(jì)等3-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)32條船舶預(yù)計(jì)等3-4天，黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)39條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等3-5天。

環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存630萬(wàn)噸↓6萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存484.2萬(wàn)噸↑0.4萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存624.5萬(wàn)噸↓1.1萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存198.3萬(wàn)噸↓8.3萬(wàn)噸，合計(jì)1937萬(wàn)噸↓15萬(wàn)噸。

六大電力集團(tuán)沿海電廠運(yùn)行情況：2019年06月03日，六大電力集團(tuán)沿海電廠合計(jì)庫(kù)存1768.95萬(wàn)噸↓13.7萬(wàn)噸，合計(jì)日耗54.62萬(wàn)噸↓0.28萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)32.39天↓0.08天。

海事信息：無(wú)。