Horizon欲利用石墨雙極板技術(shù)將燃料電池能量密度翻番

據(jù)外媒報(bào)道，Horizon Fuel Cell Technologies公司發(fā)布了最新款車用級(jí)大功率、高功率密度燃料電池組，該產(chǎn)品采用公司的石墨雙極板技術(shù)，其厚度約為1．1毫米，性能優(yōu)于傳統(tǒng)金屬二極板和常規(guī)石墨雙極板。目前，該項(xiàng)技術(shù)正在申請(qǐng)專利中。

通過優(yōu)化雙極板、薄膜電機(jī)組件材料及設(shè)計(jì)規(guī)格，Horizon旗下的點(diǎn)還研發(fā)中心成功實(shí)現(xiàn)了連續(xù)能量密度在全尺寸短堆棧下，當(dāng)電壓為0．6 V時(shí)，每個(gè)電芯的能量密度為1．5W／cm2，是某些車用級(jí)商用燃料電池能量密度的兩倍。

Horizon期望在可預(yù)見的未來將能量密度再度提升至1．8W／cm2。Horizon新款60－100kW、高能量密度、低成本車用級(jí)燃料電池組將于2019年年底前實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品的商業(yè)化運(yùn)作。

Horizon Group表示，當(dāng)談及燃料電池系統(tǒng)的商業(yè)吸引力時(shí)，每平方厘米的電池能量密度要比體積能量密度重要得多。電池能量密度翻番意味著體積能量密度也會(huì)隨之翻番，同時(shí)還將材料的成本減半，為燃料電池車載短期內(nèi)的大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。

Horizon還將雙極板技術(shù)研發(fā)成果與最近在高度自動(dòng)化制造工藝相結(jié)合，后者定位燃料電池組合及核心原材料，旨在幫助用戶實(shí)現(xiàn)迄今為止不可企及的成本結(jié)構(gòu)，該類成本結(jié)構(gòu)既涉及燃料電池車，也涉及燃料電池發(fā)電應(yīng)用。

該公司最近與全球用戶簽訂了車用級(jí)燃料電池系統(tǒng)及燃料電池發(fā)電設(shè)備的合作備忘錄，旨在利用副產(chǎn)品氫氣提供40MW的電量。

作者李文龍