國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
藍(lán)鳥公司首次推出壓縮天然氣校車 NOx排放量超低
藍(lán)鳥公司首次推出壓縮天然氣校車 NOx排放量超低據(jù)外媒報(bào)道,美國校車制造商藍(lán)鳥公司(Blue Bird)首次推出由壓縮天然氣(CNG)作為燃料的校車。這些車的氮氧化物(NOx)排放
據(jù)外媒報(bào)道,美國校車制造商藍(lán)鳥公司(Blue Bird)首次推出由壓縮天然氣(CNG)作為燃料的校車。這些車的氮氧化物(NOx)排放量超低,比美國國家排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔度高出90%。
魯什清潔技術(shù)公司(ROUSH CleanTech)使用福特6.8L V10發(fā)動(dòng)機(jī),開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。這是第一個(gè)大批量生產(chǎn)的CNG C型校車發(fā)動(dòng)機(jī),符合加州空氣資源委員會(huì)(CARB)的NOx低排放標(biāo)準(zhǔn),即0.02克每制動(dòng)馬力小時(shí)(g/bhp-h(huán)r)。比起美國環(huán)保署(EPA)最嚴(yán)格的重型發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)0.2 g/bhp-h(huán)r,這些發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度要高出90%。
魯什公司負(fù)責(zé)校車銷售的副總裁Ryan Zic表示:“在專注于讓丙烷發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到CARB的可選低NOx標(biāo)準(zhǔn)之后,我們又通過達(dá)到同樣的超低排放水平,為CNG發(fā)動(dòng)機(jī)帶來成功?!?/p>
氮氧化物包括多種化合物,這類氣體能導(dǎo)致酸雨、煙霧和其他空氣質(zhì)量問題。根據(jù)美國環(huán)保署的說法,暴露在氮氧化物廢氣中,會(huì)對(duì)兒童的健康造成負(fù)面影響,包括刺激眼睛、鼻子、喉嚨和肺部,引起頭痛和疲勞。
作為低碳燃料,CNG比柴油和汽油更自然清潔。該認(rèn)證將幫助各學(xué)區(qū)獲得支持 NOx減排項(xiàng)目的資金,例如大眾環(huán)境緩解信托基金(Volkswagen Environmental Mitigation Trust)。美國有150多個(gè)學(xué)區(qū)運(yùn)營約5500輛CNG公交車。CNG是一種儲(chǔ)量豐富、成本低廉的燃料,每加侖平均成本比柴油低65%左右。
作者:Elisha
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