豐田、東京大學(xué)等測試下一代電力系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，日本東京大學(xué)（UTokyo）、豐田汽車公司和TRENDE公司將從6月17日開始，在豐田的東富士技術(shù)中心（Higashifuji Technical Center）及其周邊地區(qū)，測試下一代電力系統(tǒng)（P2P電力交易）。該下一代電力系統(tǒng)將可使用區(qū)塊鏈技術(shù)，將家庭、企業(yè)和電動車接入電網(wǎng)，以進行電力交易。

隨著太陽能電池板、蓄電池和電動汽車等分布式電源日益得到普及，日本電力供應(yīng)系統(tǒng)正處于過渡階段，將從傳統(tǒng)的大規(guī)模統(tǒng)一系統(tǒng)向個人和企業(yè)擁有自己供電的分布式供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。此次測試的目的是驗證產(chǎn)銷者的經(jīng)濟效益（使用自己的分布式電源發(fā)電，與電力消費者通過電力交易市場，以能反映供求狀況的價格進行電力交易）以及評估雙向、自主供電系統(tǒng)的可行性，該系統(tǒng)將可與其他產(chǎn)銷者直接進行交易。

此次測試的具體步驟包括，為參與測試的家庭和企業(yè)打造一個電力交易所，并且在每個家庭和企業(yè)中安裝一個利用AI提供支持的電力管理系統(tǒng)（電力交易代理商）。該電力交易代理商可根據(jù)家庭和企業(yè)的用電量和太陽能電池板發(fā)電量預(yù)測，在電力交易所下單買賣電力。個人之間的電力交易可通過一個算法實現(xiàn)，該算法與每個家庭和企業(yè)在電力交易所進行買賣的訂單數(shù)據(jù)相匹配。

這是全球首個對個人間電力交易進行的測試，除了太陽能電池板和蓄電池，還將插電式混合動力車（PHEV）作為分布式電源。此次測試旨在驗證電力消費者和產(chǎn)銷者通過市場交易進行電力交易的經(jīng)濟優(yōu)勢。此外，該測試還將模擬基于距離的電力托運費用，以及驗證電動汽車電力需求預(yù)測的算法，電動汽車的電力消耗水平會隨著巡航距離的變化而變化。

概念圖

1、電力交易所統(tǒng)一收集每個家庭、企業(yè)和PHEV的電力投標(biāo)信息。

2、電力交易所通過匹配買賣條件來完成交易。

3、根據(jù)完成的交易，在配電輸電網(wǎng)上實現(xiàn)電力交易。

作者余秋云