關(guān)于對(duì)車輛購置稅新規(guī)的解讀

近日,財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布車輛購置稅有關(guān)具體政策公告,具體內(nèi)容如下:

一、地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛,裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等輪式專用機(jī)械車,以及起重機(jī)(吊車)、叉車、電動(dòng)摩托車,不屬于應(yīng)稅車輛。

二、納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實(shí)際支付給銷售者的全部價(jià)款,依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定,不包括增值稅稅款。

三、納稅人進(jìn)口自用應(yīng)稅車輛,是指納稅人直接從境外進(jìn)口或者委托代理進(jìn)口自用的應(yīng)稅車輛,不包括在境內(nèi)購買的進(jìn)口車輛。

四、納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格,按照同類應(yīng)稅車輛(即車輛配置序列號(hào)相同的車輛)的銷售價(jià)格確定,不包括增值稅稅款;沒有同類應(yīng)稅車輛銷售價(jià)格的,按照組成計(jì)稅價(jià)格確定。組成計(jì)稅價(jià)格計(jì)算公式如下:

組成計(jì)稅價(jià)格=成本×(1+成本利潤率)

屬于應(yīng)征消費(fèi)稅的應(yīng)稅車輛,其組成計(jì)稅價(jià)格中應(yīng)加計(jì)消費(fèi)稅稅額。

上述公式中的成本利潤率,由國家稅務(wù)總局各省、自治區(qū)、直轄市和計(jì)劃單列市稅務(wù)局確定。

五、城市公交企業(yè)購置的公共汽電車輛免征車輛購置稅中的城市公交企業(yè),是指由縣級(jí)以上(含縣級(jí))人民政府交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)定的,依法取得城市公交經(jīng)營資格,為公眾提供公交出行服務(wù),并納入《城市公共交通管理部門與城市公交企業(yè)名錄》的企業(yè);公共汽電車輛是指按規(guī)定的線路、站點(diǎn)票價(jià)營運(yùn),用于公共交通服務(wù),為運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造的車輛,包括公共汽車、無軌電車和有軌電車。

六、車輛購置稅的納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間以納稅人購置應(yīng)稅車輛所取得的車輛相關(guān)憑證上注明的時(shí)間為準(zhǔn)。

七、已經(jīng)辦理免稅、減稅手續(xù)的車輛因轉(zhuǎn)讓、改變用途等原因不再屬于免稅、減稅范圍的,納稅人、納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間、應(yīng)納稅額按以下規(guī)定執(zhí)行:

(一)發(fā)生轉(zhuǎn)讓行為的,受讓人為車輛購置稅納稅人;未發(fā)生轉(zhuǎn)讓行為的,車輛所有人為車輛購置稅納稅人。

(二)納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間為車輛轉(zhuǎn)讓或者用途改變等情形發(fā)生之日。

(三)應(yīng)納稅額計(jì)算公式如下:

應(yīng)納稅額=初次辦理納稅申報(bào)時(shí)確定的計(jì)稅價(jià)格×(1-使用年限×10%)×10%-已納稅額

應(yīng)納稅額不得為負(fù)數(shù)。

使用年限的計(jì)算方法是,自納稅人初次辦理納稅申報(bào)之日起,至不再屬于免稅、減稅范圍的情形發(fā)生之日止。使用年限取整計(jì)算,不滿一年的不計(jì)算在內(nèi)。

八、已征車輛購置稅的車輛退回車輛生產(chǎn)或銷售企業(yè),納稅人申請(qǐng)退還車輛購置稅的,應(yīng)退稅額計(jì)算公式如下:

應(yīng)退稅額=已納稅額×(1-使用年限×10%)

應(yīng)退稅額不得為負(fù)數(shù)。

使用年限的計(jì)算方法是,自納稅人繳納稅款之日起,至申請(qǐng)退稅之日止。

九、本公告自2019年7月1日起施行。

新的政策和舊的政策區(qū)別主要是以下幾點(diǎn):

1、明確了消費(fèi)者買車時(shí)的計(jì)稅價(jià)格,依據(jù)購車的實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn);

2、以消費(fèi)者購車發(fā)票的不含稅的價(jià)格為準(zhǔn);

3、消費(fèi)者可以按照最低價(jià)格交稅;

4、對(duì)享受減免稅政策的車輛的審查更嚴(yán)格。

整體上,此次公布的車輛購置稅的計(jì)稅管理辦法,是對(duì)國家減稅降費(fèi)的政策思想的落實(shí),也利好消費(fèi)者,有助于進(jìn)一步降低消費(fèi)者的購車成本。