特來電發(fā)布充電網(wǎng) 兩層安全防護體系

　　“便宜嗎？方便嗎……”之前，聊起新能源汽車，大家?guī)缀踹@樣問。如今，大家見面的第一句話，變成了“安全嗎？”尤其是近期頻繁的燒車事故發(fā)生后，安全問題已成為新能源汽車的“懸頂之劍”。這把“達摩克利斯之劍”是否還在高懸？5月11日，特來電在青島發(fā)布了面向新能源汽車安全的充電網(wǎng)兩層安全防護技術(shù)體系，通過這一創(chuàng)新技術(shù)來阻斷不安全的充電行為，并發(fā)出報警通知，監(jiān)控評估，可有效減少65%的電動汽車燒車事故。這是在國際上首次提出并實現(xiàn)了充電網(wǎng)對動力電池的冗余安全防護，對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。

　　兩層防護，為汽車安全護航

　　新能源汽車的安全問題，就像一根馬鬃懸掛的利劍，馬鬃隨時有可能斷裂，利劍隨時有可能掉落。而特來電發(fā)布的基于主動防護層和大數(shù)據(jù)防護層的雙層保護體系，讓大家終于可以松一口氣。

　　特來電的這一技術(shù)，特點在于兩層防護——CMS（柔性智能充電管理系統(tǒng)）主動防護和大數(shù)據(jù)安全防護，特別是大數(shù)據(jù)防護層，是特來電首創(chuàng)。在一般的電動汽車充電過程中，車輛的電池管理系統(tǒng)（BMS）控制充電進程。BMS一邊監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等情況，一邊對充電發(fā)出指令。充電管理系統(tǒng)只是響應BMS的需求。但特來電的CMS柔性智能充電管理系統(tǒng)，則具有主動防護機制。

　　CMS的主動防護，就像BMS的“替補安全員”。當有異常發(fā)生時，特來電的CMS會觸發(fā)主動防護及時終止充電訂單，保護充電安全。該技術(shù)體系具體包含了充電電壓不匹配、控制器通信故障、電池過溫、電池低溫、電池溫度異常、電池過充等11種防護模型，用于識別異常充電行為。

　　CMS和大數(shù)據(jù)兩層防護系統(tǒng)共有19種模型，每筆充電數(shù)據(jù)，都會在19種模型下計算、分析，其中異常的數(shù)據(jù)會產(chǎn)生報警。如果觸發(fā)了主動防護的指標之一，則會被停止充電。充電網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析的是汽車生命周期的歷史數(shù)據(jù)，包括歷史的車輛運行數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)，形成可監(jiān)視、可預警、可控制、可追溯的生命周期防護。

　　廣受專家、車企認可

　　在發(fā)布此技術(shù)之前，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟理事長董揚以及來自上汽集團、長安新能源汽車、奇瑞新能源汽車等汽車和電池行業(yè)的25位專家對該技術(shù)做了鑒定。鑒定稱，特來電“面向新能源汽車安全的充電網(wǎng)兩層防護技術(shù)”：“項目成果達到國際領先水平，能夠有效保護新能源汽車的安全。”

　　奇瑞新能源公司副總經(jīng)理兼研究院院長倪紹勇表示，車企是新能源汽車安全的第一責任人，但是單純依靠車企心有余而力不足。特來電縱向累積的充電歷史數(shù)據(jù)和橫向同車型的充電數(shù)據(jù)對車企是很大補充。充電運營商的充電安全防護，相當于過程交叉控制，為解決新能源汽車安全增加了新的籌碼。

　　比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及新技術(shù)研究院院長楊冬生稱，比亞迪愿意和充電廠家數(shù)據(jù)開放，引領各個車企，用數(shù)據(jù)、信號共享的方式，從開發(fā)到使用環(huán)節(jié)讓產(chǎn)品更安全。而力神電池總裁助理丁照石說，作為動力電池企業(yè)，愿意和車企、充電運營企業(yè)數(shù)據(jù)合作。

　　智能充電時代即將到來

　　特來電依托大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，打造了充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的生態(tài)。通過充電網(wǎng)實現(xiàn)大數(shù)據(jù)云平臺與充電汽車的互聯(lián)互通，進行車輛的監(jiān)控、預警以及駕駛行為的分析，對車輛電池、電機、整車控制系統(tǒng)進行故障診斷和體檢，猶如給新能源汽車裝上了“預警系統(tǒng)”和“診斷專護”。

　　目前，特來電充電網(wǎng)已經(jīng)形成了無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結(jié)構(gòu)、主動防控、柔性充電的技術(shù)體系，同時也建立了龐大的云平臺，不但可實現(xiàn)樁與樁、樁與車之間的能源交互，還打通了樁、車、電池、人之間的數(shù)據(jù)，同時連接著電網(wǎng)和新能源發(fā)電，讓充電變得智能、有序、安全、高效。專家預測，一個智能充電時代即將來臨。

　　特來電負責人表示，愿與各車企、電池廠商深度合作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，也愿與大家分享自己的核心技術(shù)和大數(shù)據(jù)資源，共同建立一套基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車及電池全生命周期追溯體系，共同維護行業(yè)的安全，共同推動新能源汽車事業(yè)的發(fā)展。（實習記者 張勝杰）