國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
夏季已至煤炭旺季何在?
夏季已至煤炭旺季何在?成本支撐,價(jià)格底部堅(jiān)挺:陜西的大幅減量雖然有內(nèi)蒙加山西兩地的增產(chǎn)來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ),但地區(qū)間的不平衡依舊加重,榆林的貨少價(jià)高不僅使得大企業(yè)坑口外購(gòu)減少而且也導(dǎo)致蒙區(qū)等
成本支撐,價(jià)格底部堅(jiān)挺:陜西的大幅減量雖然有內(nèi)蒙加山西兩地的增產(chǎn)來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ),但地區(qū)間的不平衡依舊加重,榆林的貨少價(jià)高不僅使得大企業(yè)坑口外購(gòu)減少而且也導(dǎo)致蒙區(qū)等地港口可發(fā)運(yùn)量的減少,三西主產(chǎn)地坑口價(jià)均受到一定程度的支撐。從港口與坑口價(jià)差來(lái)看,礦難以來(lái)價(jià)差基本處于200元/噸以下,以蒙區(qū)為例,價(jià)差均值180元/噸左右,當(dāng)前價(jià)差190元/噸,而蒙區(qū)向港口發(fā)運(yùn)的物流及港務(wù)成本不低于260元/噸,即平均倒掛損失80元/噸以上。
新能源亮眼,火電竟得負(fù)增長(zhǎng):從絕對(duì)值上來(lái)看,水電與核電的增發(fā),在4月份發(fā)電中貢獻(xiàn)增量大約200億千瓦時(shí),這也與火電同比降幅大致類似,預(yù)估當(dāng)月能替代火電廠煤炭消耗800萬(wàn)噸左右,這也能解釋了4月份以來(lái)電廠日耗無(wú)論是較去年同期還是歷史均值都減少的原因。
需求偏低,中下游被動(dòng)累庫(kù):從數(shù)據(jù)上看,沿海六大電廠當(dāng)前庫(kù)存1639萬(wàn)噸,自5月初以來(lái)累積近80萬(wàn)噸,平均每日盈余5萬(wàn)噸。而從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看,日耗一般會(huì)從6月中旬之后才開(kāi)始進(jìn)行逐步抬升,而在此之前的水電依舊處于高發(fā)狀態(tài),電廠每日盈余依舊處于正值區(qū)間,雖不能表明電廠是否會(huì)在被動(dòng)累庫(kù)中增加到去年冬季的高度,但至少去庫(kù)存很難出現(xiàn)。
總結(jié):靜待旺季,共振驅(qū)動(dòng)仍存。進(jìn)入6月底7月初,為時(shí)兩個(gè)月的高日耗旺季同時(shí)需要增加市場(chǎng)采購(gòu)以維持電廠安全常備庫(kù)存,而即將到來(lái)的“70周年大慶”也可能再次使得供給端產(chǎn)出受限,春季以來(lái)的低供給弱需求將可能向低供給高需求轉(zhuǎn)化,供需雙方共振驅(qū)動(dòng)下,市場(chǎng)可能提前企穩(wěn)反彈,價(jià)格頂部可能較為可觀。
一、成本支撐,價(jià)格底部堅(jiān)挺
2019年煤炭行業(yè)影響最重大的事件,神木“1.12”礦難發(fā)生已有4個(gè)月之久,但針對(duì)陜西煤礦尤其是榆林地區(qū)的安全檢查以及相關(guān)的限制依舊沒(méi)有解除,煤管票等依舊處于緊張的態(tài)勢(shì),因此陜北的煤炭產(chǎn)出大幅減少,供需持續(xù)處于緊張的狀態(tài),坑口價(jià)格保持堅(jiān)挺。
從統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看,2019年4月份,全國(guó)煤炭產(chǎn)量2.94億噸,同比幾乎零增長(zhǎng);1-4月份累計(jì)產(chǎn)量11億噸,同樣是幾乎零增長(zhǎng)。對(duì)于同比幾乎零增長(zhǎng)“貢獻(xiàn)率”最大的就是陜西,4月份產(chǎn)量4300萬(wàn)噸,同比減少670萬(wàn)噸,同比下降13.5%;1-4月累計(jì)產(chǎn)量1.56億噸,同比減少2500萬(wàn)噸。
陜西的大幅減量雖然有內(nèi)蒙加山西兩地的增產(chǎn)來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ),但地區(qū)間的不平衡依舊加重,榆林的貨少價(jià)高不僅使得大企業(yè)坑口外購(gòu)減少而且也導(dǎo)致蒙區(qū)等地港口可發(fā)運(yùn)量的減少,三西主產(chǎn)地坑口價(jià)均受到一定程度的支撐。從港口與坑口價(jià)差來(lái)看,礦難以來(lái)價(jià)差基本處于200元/噸以下,以蒙區(qū)為例,價(jià)差均值180元/噸左右,當(dāng)前價(jià)差大約190元/噸,而蒙區(qū)向港口發(fā)運(yùn)的物流及港務(wù)成本不低于260元/噸,即平均倒掛損失80元/噸以上。
坑口的強(qiáng)勢(shì)使得港口市場(chǎng)貿(mào)易資源相對(duì)稀缺,價(jià)格同樣堅(jiān)挺,目前來(lái)看,6月底陜西安全大檢查到期,接下來(lái)仍然可能有“70年大慶”的相關(guān)檢查,預(yù)計(jì)在6月份,由于安全檢查持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),從執(zhí)行力度上存在放松的可能,但大幅放量難度較大,而整個(gè)四季度之前,陜西煤炭企業(yè)難以出現(xiàn)明顯增量,拖累全國(guó)煤炭生產(chǎn)同樣難以出現(xiàn)增量。
二、新能源亮眼,火電竟得負(fù)增長(zhǎng)
近年以來(lái),水電、核電等新能源裝機(jī)容量大幅增加,根據(jù)《十三五能源發(fā)展規(guī)劃》,到2020年新能源發(fā)電在一次能源消費(fèi)中要達(dá)到15%,當(dāng)前已達(dá)到14.3%,距目標(biāo)一步之遙。2019年春節(jié)以來(lái),四川、湖北等長(zhǎng)江中下游水電集中地區(qū),降雨量增加、水電提前進(jìn)入高發(fā)狀態(tài),加之核電運(yùn)行發(fā)電增量明顯,對(duì)火電的替代性作用逐步增強(qiáng)。
從統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看,2019年3月份,火力發(fā)電同比增速1%,低于全部發(fā)電同比增速4.4個(gè)百分點(diǎn),初露疲軟的苗頭,而同期水力發(fā)電同比增速達(dá)到22%、核電同比增速近32%;4月份,火力發(fā)電同比增速-0.2%,2018年以來(lái)初次錄得負(fù)增長(zhǎng),同期整體發(fā)電量同比增速為3.8%,較去年同期下降3個(gè)百分點(diǎn),所以火電負(fù)增長(zhǎng)有一定程度的經(jīng)濟(jì)拖累因素,但從水電18.2%與核電28.8%的同比增速來(lái)看,顯然新能源的替代效應(yīng)要更為明顯一些。
從絕對(duì)值上來(lái)看,水電與核電的增發(fā),在4月份發(fā)電中貢獻(xiàn)增量大約200億千瓦時(shí),這也與火電同比降幅大致類似,預(yù)估當(dāng)月能替代火電廠煤炭消耗800萬(wàn)噸左右,這也能解釋了4月份以來(lái)電廠日耗無(wú)論是較去年同期還是歷史均值都減少的原因。
因此,我們可以看到,通過(guò)供給端的的限制導(dǎo)致的減量,并沒(méi)有在2019年春季出現(xiàn)類似于2017年“春節(jié)煤荒”一樣的情況,很大原因就在于水電等新能源替代作用的增強(qiáng)。
三、需求偏低,中下游被動(dòng)累庫(kù)
從上文的分析中,我們看到了水力發(fā)電與核能發(fā)電的大幅增加對(duì)火電的替代起到了質(zhì)的變化,甚至抵消了大部分供給端減少產(chǎn)生的影響,那么日耗的減少也就是情理之中的事。從我們比較認(rèn)可的沿海六大電廠的數(shù)據(jù)來(lái)看,六大電日耗自4月中旬開(kāi)始走低,到五一假期最低走到53萬(wàn)噸/天,而假期結(jié)束后,依舊在60萬(wàn)噸及以下徘徊,一度處于近五年均值以下。當(dāng)然這里邊有2018年5月同期因天氣原因與宏觀透支導(dǎo)致的日耗偏高,但即便剔除這個(gè)因素,日耗也就在均值附近。
不看同比只看絕對(duì)值,在有長(zhǎng)協(xié)保供的當(dāng)下,正常的拉運(yùn)量都可以出現(xiàn)每日的供需盈余,這也就是庫(kù)存出現(xiàn)了明顯的被動(dòng)累積的情況。從數(shù)據(jù)上看,沿海六大電廠當(dāng)前庫(kù)存1639萬(wàn)噸,自5月初以來(lái)累積近80萬(wàn)噸,平均每日盈余5萬(wàn)噸。而從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看,日耗一般會(huì)從6月中旬之后才開(kāi)始進(jìn)行逐步抬升,而在此之前的水電依舊處于高發(fā)狀態(tài),電廠每日盈余依舊處于正值區(qū)間,雖不能表明電廠是否會(huì)在被動(dòng)累庫(kù)中增加到去年冬季的高度,但至少去庫(kù)存很難出現(xiàn)。
看往年的大秦線檢修,環(huán)渤海港口的庫(kù)存尤其是秦皇島港口的庫(kù)存基本都會(huì)出現(xiàn)不同程度的減少,但今年卻是不降反增。檢修期總共24天,日均影響15-20萬(wàn)噸,包括期間電路問(wèn)題影響的幾天,調(diào)入量較少400萬(wàn)噸以上;而檢修前后,環(huán)渤海港口庫(kù)存從2120萬(wàn)噸增加到了2240萬(wàn)噸,增加了120萬(wàn)噸。
從兩邊數(shù)據(jù)來(lái)看,我們得出港口發(fā)運(yùn)量也就是吞吐量在這24天內(nèi)減少了超過(guò)500萬(wàn)噸,這也同樣得益于下游需求的低迷,電廠可以在淡季疊加檢修期間,通過(guò)采購(gòu)量的減少充分對(duì)沖價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。
四、總結(jié):靜待旺季,共振驅(qū)動(dòng)仍存
通過(guò)前文的分析,我們可以看到,無(wú)論供給端還是需求端,今年以來(lái)基本都是處于偏弱的狀態(tài)。供給端導(dǎo)致的總量減少與結(jié)構(gòu)性短缺,支撐了價(jià)格的底部,更推漲了市場(chǎng)的樂(lè)觀情緒;最大消費(fèi)端的電廠,持續(xù)處于低迷狀態(tài),更是起到了明顯的頂部壓制作用。
夏季已至,但天氣尚未進(jìn)入大面積炎熱的狀態(tài),空調(diào)等民用電增量無(wú)法出現(xiàn)質(zhì)的突破,日耗在新能源的替代下難有起色;然而時(shí)下庫(kù)存已高,自然也就不存在迎峰補(bǔ)庫(kù)或者提前庫(kù)存的市場(chǎng)操作,至少在6月中下旬全國(guó)進(jìn)入大面積炎熱、民用電大幅增量之前,去庫(kù)存在一定的難度。而持續(xù)了4個(gè)月之久的產(chǎn)地安全檢查卻存在放松的可能,同時(shí)坑口存在降價(jià)的預(yù)期與空間,價(jià)格底部支撐下移,期貨價(jià)格底部仍然指向550-570元/噸的區(qū)間。
進(jìn)入6月底7月初,民用電增量大幅增加,屆時(shí)即便水電高發(fā),同樣遠(yuǎn)超出水電的能力,火電旺季到來(lái),去庫(kù)存進(jìn)程開(kāi)始。為時(shí)兩個(gè)月的高日耗旺季同時(shí)需要增加市場(chǎng)采購(gòu)以維持電廠安全常備庫(kù)存,而即將到來(lái)的“70周年大慶”也可能再次使得供給端產(chǎn)出受限,春季以來(lái)的低供給弱需求將可能向低供給高需求轉(zhuǎn)化,供需雙方共振驅(qū)動(dòng)下,市場(chǎng)可能提前企穩(wěn)反彈,價(jià)格頂部可能較為可觀。