陜北地區(qū)動力煤上行乏力 港口運行平穩(wěn)

陜北地區(qū)動力煤上行乏力 蒙西地區(qū)整體維穩(wěn)

榆林地區(qū)煤炭供應持續(xù)偏緊，但由于采購成本過高，貿易商不敢大量囤煤，銷售轉弱，目前采購的客戶基本是長期穩(wěn)定客戶，個別地方大礦因出貨不暢下調煤價10-15元/噸；鄂爾多斯區(qū)域內銷售正常，公路地銷量居于168萬噸/日高位，整體價格維穩(wěn)，個別礦煤價上下浮動5-10元/噸。港口市場平穩(wěn) 下游需求不多

港口市場基本平穩(wěn)，下游需求一般，買賣雙方僵持，成交不多，動力末煤（CV5500）主流報價620元/噸左右，（CV5500）主流報價525-530元/噸左右。受發(fā)運利潤不足影響，呼鐵局鐵路運費降價暫未對貿易商心態(tài)產生明顯影響。需求減少 離岸價小幅下降

近期國際市場不確定因素增加，國際市場參與者多持觀望態(tài)度，需求疲軟，澳煤和印尼煤離岸價小幅下降，當前澳煤（CV5500）FOB價格60美元/噸左右，日環(huán)比下降1美元/噸左右；印尼（CV3800）FOB價格38-39美元/噸，日環(huán)比下降0.5美元/噸左右。

動力煤期貨價格微跌0.07% 至601.8元

5月16日動力煤1909合約收盤價601.8元/噸，交割品倉單成本622元/噸，期貨貼水20.2元/噸，貼水比例3.36%。

市場貨少船多 運價窄幅下行

市場貨少船多格局較昨日更加明顯，船期繼續(xù)釋放，目前下游電廠庫存高位，補庫需求動力不足，且油價小幅下跌，船東挺價支撐力度不足，市場整體偏弱，不過北方部分港口出現(xiàn)壓港，運力周轉緩慢，對于運價有一定支撐作用，運價窄幅下行。截至5月15日，進江航線北方-江陰(2W)運價為42.5-43.5元/噸，日環(huán)比下降0.5元/噸；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為41.9元/噸，日環(huán)比下降0.1元/噸。六大電廠運行狀況

截至2019年5月16日，沿海六大電廠煤炭庫存1632.2萬噸，較上周同期增加85.6萬噸；日耗為62.0萬噸，較上周同期增加6.9萬噸；可用天數(shù)為26.3天，較上周同期減少1.7天。

4月經濟總體平穩(wěn) 保持韌性

4月主要宏觀經濟數(shù)據悉數(shù)發(fā)布。5月15日，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人劉愛華表示，4月經濟運行保持在合理區(qū)間，延續(xù)了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。盡管進出口數(shù)據受國際形勢影響，消費、投資等增速不同程度下滑，但就業(yè)指數(shù)持續(xù)向好，經濟結構轉型升級繼續(xù)推進，房地產投資開發(fā)數(shù)據依舊在相對較高區(qū)間運行，國內經濟仍然保持韌性。