4月份國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量增長(zhǎng)9.92%前4個(gè)月增長(zhǎng)4.51%

中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)消息，中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵總”）5月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年4月，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量2.66億噸，同比增長(zhǎng)9.92%，前4個(gè)月共完成10.65億噸，同比增長(zhǎng)4.51%。各項(xiàng)指標(biāo)均較一季度有所增長(zhǎng)，顯示出鐵路貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)取得一定效果。

2019年前4個(gè)月不到5%的貨運(yùn)量增幅，雖然略高于一季度的2.9%，但仍距去年同期5.9%的增幅有一定差距。同樣，對(duì)比中鐵總2019年國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量完成33.68億噸、同比增長(zhǎng)要達(dá)到5.58%的計(jì)劃，前4個(gè)月貨運(yùn)量增速依然沒(méi)有跑贏(yíng)全年計(jì)劃增速。中鐵總方面稱(chēng)，當(dāng)前是傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)淡季，加上前期多重因素交織，全路貨運(yùn)總體形勢(shì)依然不容樂(lè)觀(guān)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月，全路日均貨運(yùn)裝車(chē)14.53萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)9.8%，比3月和一季度分別提高7.7%、6.7%。其中煤炭、金屬礦石等大宗貨物增幅較大，集裝箱、商品汽車(chē)、冷鏈物流等專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸運(yùn)量也實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。

中鐵總為提振貨運(yùn)量于4月中旬下調(diào)部分線(xiàn)路礦石和煤炭運(yùn)價(jià)，各路局可自主確定的最高下調(diào)幅度達(dá)30%。據(jù)報(bào)道，涉及下調(diào)運(yùn)價(jià)的大宗貨物區(qū)域包括中國(guó)鐵路太原、西安、沈陽(yáng)和哈爾濱局集團(tuán)有限公司管內(nèi)線(xiàn)路。

中鐵總?cè)耸勘硎?，?jīng)過(guò)貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)，目前全國(guó)貨運(yùn)，尤其是大宗物資運(yùn)量均得到了提升，其中唐呼線(xiàn)、瓦日線(xiàn)裝車(chē)水平持續(xù)提高。五一期間，國(guó)家鐵路日均裝車(chē)完成14.7萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)一成，其中煤炭、金屬礦石、焦炭、鋼鐵各增長(zhǎng)8.7%、20.9%、26.3%和11.7%。

2013-2016年，鐵路貨運(yùn)量經(jīng)歷了連續(xù)4年的下滑后，2017～2018年中鐵總貨運(yùn)形勢(shì)開(kāi)始逆轉(zhuǎn)，連續(xù)大幅上揚(yáng)。2018年國(guó)家鐵路超額完成運(yùn)輸任務(wù)，完成貨運(yùn)量31.9億噸。顯然2019年鐵路貨運(yùn)量能不能繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)、完成“三連漲”，是中鐵總今年貨運(yùn)工作的重點(diǎn)。

早在2019年初，中鐵總就已經(jīng)意識(shí)到今年貨運(yùn)增量形勢(shì)的嚴(yán)峻。中鐵總?cè)耸勘硎荆?018年，中鐵總貨運(yùn)依靠主打“六線(xiàn)六區(qū)域”超額完成2億噸貨運(yùn)增量目標(biāo)，2019年，“六線(xiàn)六區(qū)域”仍是貨運(yùn)量的關(guān)鍵。“不過(guò)該區(qū)域通道能力已近飽和，在線(xiàn)路通道能力沒(méi)有增加的情況下，如何實(shí)現(xiàn)突破是我們面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，難度空前。”他說(shuō)。