國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
阿姆斯特丹計劃推廣電動汽車 分階段替代汽柴油車
阿姆斯特丹計劃推廣電動汽車 分階段替代汽柴油車據(jù)外媒報道,阿姆斯特丹市于本周四宣稱,到2030年,其計劃用電動車替代所有的汽柴油車及摩托車。該計劃旨在解決該市不健康的、預(yù)警級的大氣
據(jù)外媒報道,阿姆斯特丹市于本周四宣稱,到2030年,其計劃用電動車替代所有的汽柴油車及摩托車。該計劃旨在解決該市不健康的、預(yù)警級的大氣污染問題。
目前,阿姆斯特丹有毒空氣污染程度已超過了歐盟限定的標(biāo)準(zhǔn)。2018年,荷蘭衛(wèi)生委員會(Dutch health council)呼吁政府制定計劃,旨在解決阿姆斯特丹及鹿特丹等擁擠都市內(nèi)的大量二氧化氮有毒氣體及顆粒物。
荷蘭政府的目標(biāo)是用電動車或氫動力車來替代所有的污染車輛,包括轎車、客車、小船和摩托車。在未來十年內(nèi),該計劃將分階段執(zhí)行,大致情況如下所示:
到2020年:
凡是2005年前生產(chǎn)的車輛,禁止在阿姆斯特丹市內(nèi)行駛。
到2022年:
凡是存在污染的客車及出租車,禁止在阿姆斯特丹市內(nèi)行駛。
到2025年:
所有存在污染的小船及機(jī)動自行車(mopeds)也在禁用之列。該市將新增電動車充電站,至少要達(dá)到2.3萬個。
盡管氣候活動家們大多都贊成該舉措,但部分團(tuán)體卻擔(dān)心,該禁令將導(dǎo)致那些無力負(fù)擔(dān)電動車的窮困家庭造成不利影響。此外,Rai Association的反對意見最大,該汽車業(yè)游說團(tuán)體爭辯道,該禁令將導(dǎo)致低收入家庭逼出該市。
然而,支持者們認(rèn)為,電動車的價格會愈發(fā)便宜,預(yù)計未來11年內(nèi)將穩(wěn)步下降。荷蘭政府還計劃提供津貼及停車許可,鼓勵駕駛員選用電動車。
作者:李文龍
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