1-4月份環(huán)渤海港口煤運繼續(xù)保持增長態(tài)勢

今年1-4月份，環(huán)渤海運煤港口合計發(fā)運煤炭2.34億噸，同比增加1000萬噸。其中，黃驊港和秦皇島港名列前兩名；兩港合計完成煤炭吞吐量1.29億噸，占環(huán)渤海港口煤炭下水量的55%。

回顧今年一季度，秦皇島港煤炭吞吐量超過了黃驊港；而今年四月份，大秦線為期24天的“開天窗”檢修，鐵路調進量減少，秦皇島港受到影響，吞吐量低于黃驊港。今年1-4月份，黃驊港累計完成煤炭吞吐量再次超過了秦皇島港。

今年，貨源調進充足，下游需求看好，支撐了京唐三港煤炭吞吐量保持穩(wěn)中有升態(tài)勢；1-4月份，京唐三港合計完成煤炭吞吐量4260萬噸，同比增加585萬噸。

今年，“大秦-遷曹線”增加運量，加之蒙冀線增加煤炭發(fā)運數(shù)量，促使曹妃甸三港煤炭吞吐量繼續(xù)快速增長態(tài)勢。1-4月份，曹妃甸三港（國投、煤二期、華能）合計完成煤炭吞吐量4445萬噸，同比增加1615萬噸；在環(huán)渤海港口中，吞吐量增幅最大。

受鐵路調進量不足、老港吞吐量下降明顯等因素影響，天津港煤炭吞吐量繼續(xù)保持萎縮態(tài)勢；1-4月份，天津港完成煤炭吞吐量同比減少525萬噸。

從環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運情況來看，今年1-4月份，煤炭市場供需兩旺，各港口煤炭運量按計劃目標推進，整體形勢看好。受去年限量事件干擾，秦皇島港部分資源分流，吞吐量同比出現(xiàn)虧欠；該港不等不靠，努力開拓市場，抓好貨源調進和重點客戶走訪，全力爭取蒙煤、陜煤、水泥煤調進數(shù)量，提高長協(xié)煤比重，增加有效庫存，拉動裝船外運。預計今年后8個月，秦港煤炭運輸形勢繼續(xù)向好的方向轉化，運量逐漸恢復到正常水平。

黃驊港是環(huán)渤海主要下水港口，擁有煤一期、二期、三期和四期碼頭，實際發(fā)運能力已經(jīng)達到2億噸/年。黃驊港主要依靠“準池-朔黃線”供應煤炭，伊泰、準格爾、建憂、神混等地優(yōu)質煤炭集中供應給黃驊港，確保了黃驊港煤炭吞吐量快速增長；今年1-4月份，黃驊港完成煤炭吞吐量同比基本持平，吞吐量位居北方港口第一位。

今年，我國經(jīng)濟發(fā)展質量穩(wěn)步提升，發(fā)展基礎進一步夯實；有力推動了經(jīng)濟平穩(wěn)健康可持續(xù)發(fā)展，將進一步拉動能源需求，電力在終端能源消費中的比重越來越高，電煤需求還將有所增加。今年，預計我國環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量將達到8.1億噸，同比增長3000萬噸。來源：秦皇島煤炭網(wǎng)